1. Изменение параметров технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации, влияющих на состав отработавших газов В процессе эксплуатации из-за износа узлов и деталей, нарушения регулировочных параметров происходит изменение технического состояния автомобиля, которое приводит не только к ухудшению мощностных и экономических показателей, но и к усилению его отрицательного воздействия на окружающую среду. Проведенные инспекционные проверки транспортных средств […]
Транспорт
Нормирование выбросов токсичных веществ двигателя автомобиля
1. Общие сведения о токсичности двигателя автомобиля Под токсичностью выбросов двигателя автомобиля (токсичностью двигателя) следует понимать способность выбросов двигателя оказывать токсическое воздействие на людей, животный мир, что определяется следующими факторами: состав токсичных веществ; абсолютное количество выбросов токсичных веществ в единицу времени (или на единицу пути, пройденного автомобилем); физико-химические законы превращения химических соединений в атмосфере; геофизические […]
Применение альтернативных топлив для автомобилей
Одним из путей экономии жидкого нефтяного топлива и снижения уровня загрязнения окружающей среды является замена (полная или частичная) бензинов и дизельных топлив энергоносителями не нефтяного происхождения. К таким заменителям предъявляется ряд технических требований: они должны обладать физико-химическими свойствами, позволяющими использовать их на транспортных средствах без ухудшения технических параметров или существенного ограничения сферы применения; земные запасы […]
Повышение топливной экономичности и экологичности автомобиля конструктивными мерами
1. Системы впрыска бензиновых двигателей В настоящее время практически все производители применяют вместо карбюраторов в системах питания бензиновых двигателей системы впрыска. Основными их преимуществами являются: более равномерное распределение смеси по цилиндрам; отсутствие сопротивления воздуха на впуске, что улучшает наполняемость цилиндров воздухом и повышает мощность двигателя; высокая степень оптимизации работы двигателя на всех режимах его работы […]
Загрязнение автотранспортом окружающей среды и состав отработавших газов
По сравнению с другими видами транспорта автомобильный транспорт наиболее агрессивен по отношению к окружающей среде. Он является мощным источником ее химического (поставляет в окружающую среду громадное количество ядовитых веществ), шумового и механического загрязнения. Следует подчеркнуть, что с увеличением автомобильного парка уровень вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду интенсивно возрастает. Так, если в начале 1970-х гг. […]
Хранение автомобилей. Способы хранения, консервация, облегчение пуска двигателя
1. Способы хранения Под хранением подвижного состава на территории автотранспортной организации (АТО) понимается ожидание обслуживания, нахождение в обслуживании или текущем ремонте, а также ожидание выезда на линию. Способ хранения зависит в основном от климатических и эксплуатационных условий. Применяют четыре способа хранения: закрытое в отапливаемом помещении; закрытое в неотапливаемом помещении; полузакрытое (под навесом); открытое на площадке. […]
Техническая эксплуатация автомобилей в особых условиях
1. Факторы, влияющие на надежность автомобиля при эксплуатации в экстремальных погодных условиях Все климатические районы, кроме умеренного, создают особые условия для работы, хранения, технического осмотра (ТО) и ремонта подвижного состава. Это следует учитывать при планировании, нормировании и организации технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта. И даже в условиях умеренного климата вследствие годового перепада температур надежность […]
Материально-техническое снабжение автотранспортной организации
1. Система управления материально-техническим снабжением автотранспортной организации (АТО) и основные направления ее совершенствования Материально-техническая база автомобильного транспорта представляет собой совокупность средств производства и средств труда, необходимых для выполнения перевозочного процесса (подвижной состав, автомобильные дороги, производственно-техническая база). Уровень развития материально-технической базы тесно связан с технологическими процессами в отраслях экономики. Материально-техническое обеспечение — это наличие и приспособленность […]
Организация и управление производством технического обслуживания и ремонта автомобилей
1. Формы и методы организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей В связи с повышением требований к рентабельности автотранспортных организаций (АТО) большое внимание уделяется поискам наиболее прогрессивных способов организации производства. Наибольшее распространение получили три метода организации производства ТО и ремонта подвижного состава: специализированных бригад, комплексных бригад и агрегатно-участковый. Могут применяться и другие методы: метод универсальных […]
Управление автомобильным транспортом
1. Определение понятия «управление». этапы процессов управления и принятия решений Управление — это процесс преобразования информации о системе в определенные целенаправленные действия, переводящие систему из исходного состояния в заданное или оптимальное. Если это достигается в приемлемые сроки в рамках допускаемых затрат, управление рациональное, если система достигает оптимального состояния — оно оптимальное. Под системой понимается совокупность […]
Организация и управление производством технического обслуживания и ремонта автомобилей
1. Этапы развития организации производственного процесса технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта По мере развития автотракторостроения и автомобильного транспорта, совершенствования системы технического обслуживания (ТО) и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта росли объемы производства ТО и ремонта автомобилей, а также развивались и совершенствовались методы организации производственного процесса ТО и ремонта, которые можно разделить на […]
Ремонт и техническое обслуживание шин и дисков колес
1. Организация технологии ремонта шин и колес Демонтаж и монтаж колес и шин, правка дисков и запорных колец, замена покрышек, ремонт камер и дисков колес, а также балансировка колес в сборе производятся в шиномонтажном и шиноремонтном отделениях. Технологический процесс ремонта шин осуществляется в порядке, указанном на рис. 1. Шины транспортируют на шиномонтажный участок. До начала […]
Шины. Конструкция, эксплуатация, классификация и обозначение автомобильных шин
1. Конструкция и производство шин 1.1. Конструкция шины Шина — это эластичная резинокордная оболочка сложной конструкции, монтируемая на обод колеса и наполняемая сжатым воздухом. Непрерывное совершенствование конструкций пневматических шин способствует прогрессу автомобильной техники. Высокие скорости движения современных автомобилей стали возможны в значительной мере благодаря применению усовершенствованных пневматических шин и шин специальных конструкций. Появление бескамерных шин […]
Механизация, автоматизация и роботизация производственных процессов
Под механизацией понимают частичную или полную замену мускульного труда человека машинным с сохранением непосредственного участия человека в управлении процессом и для контроля за его выполнением. Автоматизация — частичное или полное освобождение чело века не только от мускульного труда, но и от участия в оперативном управлении технологическим процессом. Управление техно логическим процессом в этом случае осуществляется […]
Ремонт автомобиля в малярном отделении
Малярные работы предназначены для создания на автомобиле защитно-декоративных лакокрасочных покрытий. Эти работы относятся к текущему ремонту и составляют примерно 5 % его объема для грузовых автомобилей и 8 % для автобусов и легковых автомобилей. Малярные работы выполняют в специальном цехе (малярном отделении кузовного цеха), который подразделяется на три основных отделения: для подготовительных работ (снятие старой […]