Система смазывания двигателя должна обеспечивать бесперебойную подачу масла к трущимся поверхностям с целью снижения потерь мощности на трение, уменьшения износа деталей, защиты их от коррозии, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей, Система смазки предназначена для подвода масла к трущимся поверхностям деталей двигателя, что уменьшает трение между ними и износ, способствует охлаждению нагретых поверхностей […]
Транспорт
Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя
Система охлаждения служит для обеспечения нормального теплового режима работы двигателя. От технического состояния системы охлаждения в значительной степени зависят экономичность работы и надежность двигателя. В двигателе внутреннего сгорания до 25…30 % энергии топлива поглощается системой охлаждения, моторным маслом, стенками цилиндров. При исправной системе охлаждения обеспечивается нормальный тепловой режим (85…95 °С). Для обеспечения нормальной работы двигателя […]
Техническое обслуживание кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя
Техническое обслуживание двигателя состоит из проверки его технического состояния внешним осмотром и в процессе работы, выявления неисправностей, выполнения контрольно-регулировочных, смазочных и крепежных работ по кривошипно-шатунному механизму (КШМ) и газораспределительному механизму (ГРМ), системам охлаждения, смазки, питания и зажигания. Диагностика двигателя включает ознакомление с учётными данными, осмотр и опробование пуском, измерение мощности, диагностику кривошипношатунного и газораспределительного механизмов […]
Оборудование для технического обслуживания и ремонта автомобилей
Для обеспечения работоспособности автомобилей необходимо выполнять вовремя и в срок профилактические и ремонтные операции, которые выполняет персонал инженерно-технической службы АТП, т.е. ремонтные рабочие, техники, инженеры. Вся номенклатура гаражного оборудования АТП подразделяется на три группы: технологическое оборудование, к которому относятся различные стенды и приспособления для ТО и ремонта автомобилей, оснащенные приводными механизмами, измерительными (диагностическими) приборами, зажимами […]
Надежность автомобилей
1. Основы теории надежности автомобилей Автомобиль эксплуатируется в самых различных условиях и представляет собой сложную систему, совокупность действующих элементов – сборочных единиц и деталей, обеспечивающих выполнение ее функций. Автомобиль, агрегат, механизм, деталь могут объединяться общим понятием – объект или изделие. Современный автомобиль состоит из 15-20 тыс. деталей, из которых 7-9 тыс. теряют свои первоначальные свойства […]
Монтаж и сервис поршней, поршневых колец, цилиндров двигателя
Часть1. Поршневые кольца. Устройство, виды, функции поршневых колец 1. Оценка бывших в употреблении компонентов Являясь частью уплотнительной системы, к которой относятся также поршни, цилиндры и моторное масло, поршневые кольца могут выполнять свои функции только в тех пределах, которые допускаются остальными компонентами системы. Снижение эффективности одного из уплотняющих компонентов системы в результате износа приводит к снижению […]
Моторное масло. Расход масла, измерение уровня масла
1. Смазывание двигателя Смазывание поршней четырехтактного ДВС всегда осуществляется посредством свободного и центробежного разбрызгивания масла коленчатым валом. Однако щеки кривошипа коленчатого вала, как правило, не погружаются в масляную ванну. Иначе это привело бы к вспениванию масла и потери мощности двигателя. Масло, необходимое для смазывания стенок цилиндров, должно выступать из мест установки коренных и шатунных подшипников. […]
Поршневые кольца. Устройство, виды, функции поршневых колец
1. Требования к поршневым кольцам Поршневые кольца для двигателей внутреннего сгорания должны отвечать всем требованиям, предъявляемым к динамическому линейному уплотнению. Они должны не только выдерживать термические и химические нагрузки, но и выполнять ряд функций. Кроме того, они должны обладать следующими свойствами: Функции поршневых колец Предотвращение (за счет уплотнения) прорыва газов из камеры сгорания в картер, во […]
Системы снижения токсичности отработавших газов легковых автомобилей
Для снижения токсичности отработавших газов применяются различные конструктивные решения. Кроме систем впрыска бензиновых двигателей во впускной трубопровод и цилиндры двигателя, систем зажигания с повышенной мощностью искрового разряда, систем впрыска дизельных двигателей при давлении до 2800 кгс/см2, в современных легковых автомобилях повсеместно применяется очистка отработавших газов после их выпуска из цилиндров (нейтрализация), рециркуляция отработавших газов, подача […]
Особенности устройства систем питания дизелей с насос-форсунками
1. Насос-форсунки Насос-форсунки состоят из трех подсистем: подачи топлива низкого давления, подачи топлива высокого давления, подачи воздуха и выпуска отработавших газов. Подсистема подачи топлива низкого давления необходима для подачи топлива к насосу высокого давления и очистки топлива. Подсистема подачи топлива высокого давления служит для создания высокого давления впрыска топлива в камеру сгорания. Подсистема подачи воздуха […]
Устройство дизельного двигателя, оборудованного системой питания с насос-форсунками
1. Устройство двигателя R5 TDI Volkswagen рабочим объемом 2,5 л Двигатель R5 TDI рабочим объемом 2,5 л Volkswagen предназначен для установки на автомобили Transporter и Tuareg. Особенности механизмов и систем двигателя: блок цилиндров с плазменным напылением рабочих поверхностей; шестеренный привод ГРМ (распределительного вала и вспомогательных агрегатов); головка цилиндра с выведенными на разные стороны впускными и […]
Автомобильные шины и резиновые материалы
1. Свойства каучуков и резин В автомобилях широкое применение находят резиновые изделия, отвечающие разнообразным требованиям в отношении теплостойкости, морозостойкости, химической стойкости, твердости, эластичности и упругости. Исходным материалом для резин служат натуральный (НК) или синтетический (СК) каучук. Натуральный каучук – полимер изопрена. Изопентеновые группы полиизопрена связаны в длинную молекулярную цепь, и это позволяет отнести его к […]
Древесные материалы при производстве и ремонте автомобилей
Одним из неметаллических материалов, применыемых при производстве и ремонте автомобилей является древесина. В качестве их сырьевой базы используются лесоматериалы различных хвойных (сосна, ель, лиственница, пихта и др.) и лиственных пород деревьев (дуб, береза, ясень, бук и т. п.). 1. Свойства древесины Древесина – это органический материал растительного происхождения, представляющий собой сложную ткань древесных растений, которая […]
Уплотнительные, герметизирующие и изоляционные материалы для автомобилей
1. Уплотнительные материалы К уплотнительным относятся и набивные материалы. Прокладочные материалы применяют для уплотнения разъемных частей двигателей, картеров трансмиссии и других узлов автомобилей с целью их герметизации. Прокладки иногда используют при регулировках отдельных сочленений. Набивочные материалы применяют для герметизации зазоров между подвижными деталями механизмов, а также для защиты узлов трения от пыли, грязи и воды. […]
Клеи и клеевые композиции для ремонта автомобмля
1.Общие свойства клеев и клеевых соединений Клеи предназначены для создания из различных материалов неразъемных соединений, которые в общем виде состоят из двух склеиваемых материалов (субстраты) и клеевого слоя (адгезива) между ними. Способность клея соединять отдельные детали обусловлена адгезией. Клеевые соединения имеют ряд преимуществ по сравнению с заклепочными, сварными и болтовыми: возможность соединять разнородные материалы; более […]