Фрикционные детали играют важную роль в работе различных механизмов. Их основным назначением является передача мощности или управление движением. Используются во многих промышленных отраслях, таких как автомобильная, судостроительная, авиационная и других. Однако, работа фрикционных деталей в агрессивных условиях, а также в масляных ваннах и морской соленой воде может привести к их износу и повреждению. Для решения […]
Ремонт
Организация и управление производством технического обслуживания и ремонта автомобилей
1. Формы и методы организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей В связи с повышением требований к рентабельности автотранспортных организаций (АТО) большое внимание уделяется поискам наиболее прогрессивных способов организации производства. Наибольшее распространение получили три метода организации производства ТО и ремонта подвижного состава: специализированных бригад, комплексных бригад и агрегатно-участковый. Могут применяться и другие методы: метод универсальных […]
Ремонт и техническое обслуживание шин и дисков колес
1. Организация технологии ремонта шин и колес Демонтаж и монтаж колес и шин, правка дисков и запорных колец, замена покрышек, ремонт камер и дисков колес, а также балансировка колес в сборе производятся в шиномонтажном и шиноремонтном отделениях. Технологический процесс ремонта шин осуществляется в порядке, указанном на рис. 1. Шины транспортируют на шиномонтажный участок. До начала […]
Механизация, автоматизация и роботизация производственных процессов
Под механизацией понимают частичную или полную замену мускульного труда человека машинным с сохранением непосредственного участия человека в управлении процессом и для контроля за его выполнением. Автоматизация — частичное или полное освобождение чело века не только от мускульного труда, но и от участия в оперативном управлении технологическим процессом. Управление техно логическим процессом в этом случае осуществляется […]
Жестяницкие работы: Все технологии резки и обработки металла в авторемонте.
Жестяницкие работы, являющиеся неотъемлемой частью обслуживания и ремонта транспортных средств, имеют богатую историю. Изначально это было ремесло, требующее от мастера виртуозного владения ручным инструментом — молотком и наковальней. Сегодня же эта сфера представляет собой высокотехнологичную отрасль, где традиционные методы гармонично сочетаются с передовыми технологиями лазерной и плазменной резки. В структуре текущего ремонта (ТР) легковых автомобилей […]
Ремонт алюминиевых и латунных радиаторов: от пайки до газодинамического напыления
Система охлаждения автомобиля играет ключевую роль в обеспечении стабильной работы двигателя, предотвращении его перегрева и продлении ресурса. Радиаторы и расширительные бачки, как латунные, так и алюминиевые, а также топливные баки и трубопроводы подвергаются серьёзным нагрузкам: вибрации, воздействию высоких температур, химически активных сред и коррозии. В процессе эксплуатации эти элементы нередко выходят из строя, требуя квалифицированного […]
Ремонт автомобиля в сварочно-кузовном отделении
1. Сварочные работы Сварочные работы заключаются в восстановлении изношенных деталей наплавкой металла, сварке деталей, заварке трещин в рамах грузовых автомобилей, крыльях и металлической облицовке кузова. Сварочные работы обычно подразделяют на сварку деталей из тонколистовой стали, организуемой в сварочном отделении, и сварку тонколистовой стали кузова или кабины, проводимую в сварочно-жестяницком отделении. Для выполнения сварочных работ применяются следующие […]
Ремонт автомобиля в кузнечно-рессорном отделении
В кузнечном отделении проводят ремонт и изготовление деталей с применением нагрева (правка, горячая клепка, ковка деталей) и ремонт рессор. Основная доля работ связана с ремонтом рессор — заменой сломанных листов, рихтовкой (восстановлением первоначальной формы) листов, имеющих пониженную упругость. Собранные рессоры испытывают нагрузкой. Кроме того, в кузнечном участке изготавливают различного вида стремянки, хомуты, кронштейны. Основное оборудование […]
Ремонт системы питания двигателей, работающих на газовом топливе
После мойки автомобиль направляется на пост выработки газа, который размещается на открытой площадке или под навесом. Здесь закрывают расходные вентили на баллонах, вырабатывают газ из системы питания до полной остановки двигателя, закрывают магистральный вентиль и двигатель переводят на работу на бензине. После этого автомобиль направляется в зоны технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) для […]
Устройство и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей
Современные дизельные двигатели, используемые в автомобилях, сельскохозяйственной и строительной технике, предъявляют высокие требования к точности и надёжности топливной аппаратуры. Форсунки, топливопроводы и топливные насосы высокого давления (ТНВД) работают под экстремальными нагрузками и требуют регулярного технического обслуживания. Малейшие загрязнения или износ компонентов могут привести к падению мощности, увеличению расхода топлива и даже выходу двигателя из строя.В […]
Ремонт системы питания бензиновых двигателей, выполняемые в топливном отделении
1. Очистка и мойка деталей Поступившие в ремонт карбюраторы подвергаются предварительной мойке. При разборке карбюратора снимаемые детали следует укладывать в специальные сортовики (металлические поддоны с ячейками и сетчатым или имеющим отверстия днищем) для сохранности мелких деталей — пружин, клапанов, винтов и т.д. Все детали промывают керосином и тщательно очищают от грязи, используя волосяную щетку или […]
Ремонт автомобилей в слесарно-механическом отделении
Слесарно-механические работы включают изготовление крепежных деталей (болтов, гаек, шпилек, шайб и т.д.), механическую обработку деталей после наплавки и наварки (напыления), расточку тормозных барабанов, изготовление и расточку в размер втулок для реставрации гнезд подшипников и шкворневых соединений, фрезерование поврежденных плоскостей. Иногда в этих же отделениях могут выполняться работы по расточке цилиндров и тормозных барабанов, хонингование цилиндров. […]
Ремонт автомобилей, выполняемый на постах
1. Типы постов для ремонта автомобилей Замена агрегатов автомобиля и частичный текущий ремонт (ТР) автомобилей выполняется на рабочих постах (технологических комплексах). Основными элементами поста являются осмотровое оборудование, средства механизации, приспособления, оснастка, инструменты и технологические карты. В качестве осмотровых устройств в большинстве случаев используются осмотровые канавы и, реже, напольные подъемники. К осмотровым устройствам предъявляются следующие основные […]
Условия формирования и классификация работ текущего ремонта транспортных средств
Текущий ремонт (ТР) является важнейшей составляющей технического обслуживания и эксплуатации транспортных средств, направленной на своевременное устранение неисправностей и поддержание работоспособности агрегатов и узлов автомобиля. В современных условиях эффективное выполнение текущего ремонта требует не только квалифицированных специалистов, но и грамотной организации технологических процессов, использования специализированного оборудования и точного планирования трудозатрат. Работы по текущему ремонту охватывают широкий […]
Ремонт кузова автомобиля — рихтовка и сварка кузовных панелей
1. Рихтовка кузовных панелей После восстановления геометрии кузова производят рихтовку его панелей. Для рихтовки применяют широкий набор ручного инструмента: молотки различной формы, резиновые и деревянные киянки, рычаги и прижимы, различные зубила, ножницы, ножовку, ручные наковальни разной формы и т. д. (рис. 1, 2, 3). Для восстановления поврежденной поверхности с сохранением лакокрасочного покрытия применяют молотки-гладилки или […]
