Наиболее эффективным элементом пассивной безопасности является применение систем надувных подушек безопасности (airbag) (рис. 1). Каждый новый Dodge Dart в стандартной комплектации имеет 10 подушек безопасности. В Ford Explorer и Flex, в Lincoln MKT и Lexus LFA установлены надувные ремни безопасности, купить которые можно как дополнительную опцию. Многочисленные коммерческие и частные самолеты оборудованы подушками безопасности, которые […]
Транспорт
Ремни безопасности и натяжители ремней безопасности автомобиля
1. Ремни безопасности Самым распространенным конструктивным элементом системы пассивной безопасности автомобиля являются ремни безопасности. Их использование снижает вероятность и тяжесть травм от ударов о жесткие части кузова, стекла, с другими пассажирами (так называемых вторичных ударов). Пристегнутые ремни безопасности обеспечивают эффективную работу подушек безопасности. По числу мест крепления различают следующие виды ремней безопасности: двух-, трех-, четырех-, […]
Электронные системы управления автомобилем
1. Общие аспекты безопасности ТС Требования безопасности к ТС все время ужесточаются и выходят на первое место, опережая даже экономические и динамические параметры. Потери обществом от аварий, ДТП или катастроф не ограничены причиненным ущербом, главное — это причинение вреда здоровью и жизни участникам движения. Почему, например, жизнь и здоровье пешехода должны подвергаться опасности от транспортного […]
Идентификация транспортных средств
1. Идентификационные параметры и характеристики транспортных средств При изучении конструкции конкретного транспортного средства (ТС), определении его состояния, наличия дефектов, повреждений, а также при назначении ремонтных воздействий проводится идентификация ТС, распознавание, сравнение с известным аналогом. Под идентификацией понимается установление тождественности между параметрами и характеристиками ТС и данными официальных документов, относящихся к этому ТС. Идентификация ТС устанавливает […]
Тенденции в совершенствовании конструкции и технологии транспортных средств
Начало нового века сопровождается лихорадочной активностью, постоянно упоминаемой глобализацией. Лозунг нашего времени — мыслить глобально, а действовать локально — становится важной составляющей прогресса в автомобилестроении. Автомобильная индустрия уже давно использует достижения технологий электронных средств сбора, обработки, передачи и обмена информации: бортовые компьютеры, встроенные средства диагностирования, пассивные и активные средства безопасности, системы связи, автоматического управления транспортными средствами […]
Классификация транспортных средств
В настоящее время в международной практике применяют классификацию дорожных транспортных средств (ТС) двух видов — по типам и по категориям ТС . Классификация по типам (рис. 1) является самой распространенной. В качестве наиболее общего критерия используется наличие двигателя. При этом ТС делятся на механические (оборудованы двигателем) и буксируемые (не оборудованы двигателем). Механическое и одно или […]
Диагностирование и ТО рулевого управления автомобиля
1. Неисправности рулевого управления В процессе эксплуатации под действием ударных нагрузок, трения и других факторов техническое состояние элементов рулевого управления изменяется: появляются люфты в сочленениях, способствующие повышению интенсивности изнашивания деталей. Изнашивание или неправильные затяжки и регулировки приводят к увеличению силы трения в рулевом управлении. Все это влияет не только на долговечность деталей, но и на […]
Диагностирование и ТО тормозной системы автомобиля
1. Неисправности тормозной системы По данным статистики дорожно-транспортные происшествия, обусловленные неисправностями тормозной системы автомобилей, составляют 40…45 % от общего количества аварий, происходящих по техническим причинам. Приведем основные неисправности тормозной системы, появляющиеся в процессе эксплуатации автомобиля под действием износа, старения и других факторов. Недостаточная эффективность торможения может быть вызвана уменьшением коэффициента трения между тормозными колодками и […]
Диагностирование и ТО трансмиссии автомобиля
1. Общие положения и неисправности Основными агрегатами трансмиссии автомобиля являются: сцепление, коробка передач, раздаточная коробка, карданная передача, ведущий мост. Трансмиссия автомобиля работает в условиях высоких знакопеременных динамических нагрузок. Основные рабочие детали трансмиссии большую часть времени находятся под высокими удельными нагрузками и напряжениями — это одна из трудностей достижения требуемой надежности трансмиссии. Затраты на ТО и […]
Диагностирование и ТО ходовой части автомобиля
1. Неисправности ходовой части К ходовой части автомобиля относятся: кабина, платформа, рама, ступицы колес, подвеска, поворотные кулаки, шкворневые соединения, шины, колеса и др. В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости, поломок возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля. Основные неисправности ходовой […]
Диагностирование и ТО приборов освещения и сигнализации
1. Неисправности приборов освещения и сигнализации Наиболее часто встречаются следующие неисправности приборов освещения и сигнализации. Система освещения и световой сигнализации не работает. Основные причины: обрыв в общей цепи (от амперметра до центрального переключателя); нарушение контакта в переключателе. Не горят отдельные лампы фар и фонарей. Основные причины: перегорание предохранителя; перегорание или обрыв нити накала лампы; нарушение […]
Диагностирование и ТО генератора и стартера автомобиля
1. Генератор 1.1. Неисправности генератора Генератор относится к составляющим энергообеспечения. Перечислим наиболее часто встречающиеся неисправности генератора и их основные причины. Контрольная лампа горит после пуска двигателя, стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы, после нажатия и отпускания педали дроссельной заслонки контрольная лампа гаснет и вольтметр показывает нормальнее напряжение. Основная причина: генератор не возбуждается […]
АКБ. Диагностирование и ТО аккумуляторных батарей
1. Общие положения и основные неисправности аккумуляторных батарей Аккумуляторные батареи могут быть составляющими как энергообеспечения, так и энергопотребления. 1.1. Основные характеристики аккумуляторных батарей К основным характеристикам аккумуляторных батарей (АКБ) относятся: коэффициент преобразования энергии; емкость АКБ; номинальная емкость K20; ток холодной прокрутки; номинальное напряжение; напряжение начала газовыделения. Энергия, которая подводится к батарее в процессе заряда, всегда […]
Диагностирование и ТО системы зажигания двигателя
1. Неисправности системы зажигания Согласно статистическим данным большая часть неисправностей электрооборудования приходится на систему зажигания. При этом в 80 % случаев они являются причиной увеличения расхода топлива, снижения мощности двигателя и повышенного выброса одного из токсичных компонентов отработавших газов — углеводородов. Далее указаны основные неисправности системы зажигания и их основные причины. Двигатель не запускается. Основные […]
Диагностирование и ТО системы питания газобаллонных автомобилей
1. Основные неисправности газовой аппаратуры Основные неисправности газобалонных автомобилей (ГБА) связаны с нарушением герметичности газовой системы питания и утечкой газа, разрегулировками и повреждениями в редукторах и дозаторах топлива, неисправностями топливных и газовых клапанов, засорением газового фильтра, нарушениями в электрических цепях и вакуумных магистралях. Общие показатели надежности различных элементов ГБА приведены в табл. 2. Таблица 2. Показатели […]