Аккумуляторное отделение обычно состоит из четырех зон: кислотной (по приготовлению электролита); зарядной; ремонтной (по ремонту и проверке батарей); аппаратной (для размещения аппаратуры для заряда батарей). В зависимости от размеров автотранспортного предприятия (АТП) указанные зоны размещают: в четырех отдельных помещениях; в двух помещениях, объединяя первую зону со второй и третью с четвертой; в одном помещении, организуя […]
Автомобили
Ремонт автомобиля в электротехническом отделении
В электротехническом отделении проводят ремонт и контроль генераторов, стартеров, приборов зажигания, контрольно-измерительных приборов и другой аппаратуры, снятой с автомобиля. Здесь устраняют замыкания, перематывают обмотки, заменяют полюсные сердечники, обтачивают коллекторы при появлении на них рисок и царапин и т.д. Сейчас, когда на автомобилях появляется все больше сложного электронного оборудования, резко возрос объем работ по электронике. Для […]
Ремонт автомобилей в слесарно-механическом отделении
Слесарно-механические работы включают изготовление крепежных деталей (болтов, гаек, шпилек, шайб и т.д.), механическую обработку деталей после наплавки и наварки (напыления), расточку тормозных барабанов, изготовление и расточку в размер втулок для реставрации гнезд подшипников и шкворневых соединений, фрезерование поврежденных плоскостей. Иногда в этих же отделениях могут выполняться работы по расточке цилиндров и тормозных барабанов, хонингование цилиндров. […]
Ремонт автомобилей в агрегатно-моторном отделении
Работы, выполняемые в агрегатно-моторном отделении, включают разборочно-сборочные, моечные, диагностические и контрольные операции по двигателю, коробке передач, рулевому управлению, ведомым и ведущим мостам и другим агрегатам и узлам, снятым с автомобиля для текущего ремонта (ТР). Технологический процесс выполнения работ показан на рис. 4. 1. Очистка агрегатов и деталей Значение очистных работ при ремонте автомобилей чрезвычайно велико, […]
Ремонт автомобилей, выполняемый на постах
1. Типы постов для ремонта автомобилей Замена агрегатов автомобиля и частичный текущий ремонт (ТР) автомобилей выполняется на рабочих постах (технологических комплексах). Основными элементами поста являются осмотровое оборудование, средства механизации, приспособления, оснастка, инструменты и технологические карты. В качестве осмотровых устройств в большинстве случаев используются осмотровые канавы и, реже, напольные подъемники. К осмотровым устройствам предъявляются следующие основные […]
Общие требования к технологии ремонта автомобиля
Технологию ремонта принято делить на четыре основных этапа работ: разборка-мойка; контроль-сортировка; ремонт (восстановление микро- и макрогеометрии поверхностей и физико-механических свойств деталей); сборка с предварительным контролем деталей, поступающих на сборку. Разборочно-моечные операции ведут в несколько стадий: наружная мойка агрегата, подразборка, узловая мойка, разборка на детали, мойка и очистка деталей. В процессе контроля деталей обломы, трещины, вмятины, […]
Условия формирования и классификация работ текущего ремонта
При текущем ремонте устраняются отдельные неисправности транспортных средств в процессе проведения разборочно-сборочных, регулировочных, слесарно-механических, сварочных, жестяницких и других работ с возможной заменой: у агрегата — отдельных изношенных или поврежденных деталей, у транспортных средств — отдельных деталей, узлов или агрегатов. Работы по текущему ремонту (ТР) выполняют по потребности, выявленной в результате наблюдения за работой автомобиля на […]
Токсичность двигателей внутреннего сгорания
1. Выбросы автомобильных двигателей легковых автомобилей По мере роста автомобильного парка стандарты на ограничение выбросов токсичных веществ введены во многих странах мира в зависимости от концентрации автомобилей, климатических, рельефных условий и других факторов. Под токсичностью выбросов двигателя автомобиля (токсичностью двигателя) подразумевается способность выбросов двигателя оказывать токсическое воздействие на людей, животный мир, что определяется следующими факторами: […]
Техническое обслуживание кузовов автомобилей
Основными неисправностями кузова и кабины грузового автомобиля являются поломки брусьев, досок бортов и пола кузова, повреждение запоров бортов, ослабление стремянок, срыв болтов крепления стоек, повреждения дверных замков, ослабление крепления петель, заедание в механизме подъема стекол, вмятины и разрывы крыльев, капота, боковин и крыши кабины и др. В откидывающейся кабине возможны разрушения в зоне петель шарнира […]
Технология балансировки и вулканизации колес
При движении автомобилей (особенно на высоких скоростях) появляется биение колес. Причиной этого является дисбаланс (неуравновешенность) колес, возникающий в результате неравномерного износа протектора шины, наложения заплат при ремонте покрышки или камеры, помятости или деформации диска или обода колеса и других причин. Это приводит к образованию в колесе неравномерного распределения материала по ширине или к несовпадению центра […]
Диагностика технического состояния автомобильных колес и шин
Уменьшение пути движения автомобиля по инерции (ухудшение наката), потеря легкости управления (автомобиль плохо «держит дорогу») могут быть вызваны нарушением углов установки управляемых колес, износом или нарушением регулировки подшипников ступиц колес, деформацией дисков колес. Преждевременное изнашивание шин как управляемых, так и неуправляемых колес может происходить при пониженном или повышенном давлении воздуха в них, деформации дисков колес, […]
Техническое обслуживание ходовой части автомобиля
В процессе эксплуатации автомобиля происходят отказы элементов ходовой части, доля которых составляет около 15% от общего их количества. Продольные и поперечные балки рамы подвергаются изгибу, в них появляются трещины, изломы, ослабевают заклепочные и болтовые соединения. В переднем мосту прогибается, а иногда скручивается, балка, изнашиваются подшипники и их посадочные места в ступицах колес, изнашиваются шкворни и […]
Техническое обслуживание тормозной системы автомобиля
Тормозная система автомобиля (англ. — brake system) это система активной безопасности, которая предназначена для уменьшения скорости движения автомобиля, которое может происходить до его полной остановки, в том числе экстренной, также тормозная система может удерживать машину на месте в течение длительного периода времени. 1. Неисправности тормозной системы Признаками основных неисправностей тормозов являются: слабое их действие; большое […]
Техническое обслуживание рулевого управления автомобиля
Требования, предъявляемые к рулевому управлению: обеспечение высокой маневренности автомобиля; минимальные затраты энергии на управление; минимальные обратные удары на рулевое колесо при движении на неровной дороге; отсутствие люфтов в приводе; стабилизация управляемых колес в направлении прямолинейного движения; правильная кинематика поворота управляемых колес, обеспечивающая чистое качение управляемых колес без бокового проскальзывания. Требования Технического регламента о безопасности колесных […]
Техническое обслуживание трансмиссии автомобиля
1. Техническое обслуживание сцепления При интенсивной эксплуатации автомобиля могут возникнуть различные неисправности сцепления. Различают неисправности собственно сцепления и неисправности привода сцепления. К неисправностям сцепления относятся: износ и повреждения накладок ведомого диска; деформация ведомого диска; замасливание накладок ведомого диска; износ шлицев ведомого диска; износ или поломка демпферных пружин; поломка или ослабление диафрагменной пружины; износ или поломка […]