По сравнению с другими видами транспорта автомобильный транспорт наиболее агрессивен по отношению к окружающей среде. Он является мощным источником ее химического (поставляет в окружающую среду громадное количество ядовитых веществ), шумового и механического загрязнения. Следует подчеркнуть, что с увеличением автомобильного парка уровень вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду интенсивно возрастает. Так, если в начале 1970-х гг. […]
Автомобили
Хранение автомобилей. Способы хранения, консервация, облегчение пуска двигателя
1. Способы хранения Под хранением подвижного состава на территории автотранспортной организации (АТО) понимается ожидание обслуживания, нахождение в обслуживании или текущем ремонте, а также ожидание выезда на линию. Способ хранения зависит в основном от климатических и эксплуатационных условий. Применяют четыре способа хранения: закрытое в отапливаемом помещении; закрытое в неотапливаемом помещении; полузакрытое (под навесом); открытое на площадке. […]
Техническая эксплуатация автомобилей в особых условиях
1. Факторы, влияющие на надежность автомобиля при эксплуатации в экстремальных погодных условиях Все климатические районы, кроме умеренного, создают особые условия для работы, хранения, технического осмотра (ТО) и ремонта подвижного состава. Это следует учитывать при планировании, нормировании и организации технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта. И даже в условиях умеренного климата вследствие годового перепада температур надежность […]
Организация и управление производством технического обслуживания и ремонта автомобилей
1. Формы и методы организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей В связи с повышением требований к рентабельности автотранспортных организаций (АТО) большое внимание уделяется поискам наиболее прогрессивных способов организации производства. Наибольшее распространение получили три метода организации производства ТО и ремонта подвижного состава: специализированных бригад, комплексных бригад и агрегатно-участковый. Могут применяться и другие методы: метод универсальных […]
Ремонт и техническое обслуживание шин и дисков колес
1. Организация технологии ремонта шин и колес Демонтаж и монтаж колес и шин, правка дисков и запорных колец, замена покрышек, ремонт камер и дисков колес, а также балансировка колес в сборе производятся в шиномонтажном и шиноремонтном отделениях. Технологический процесс ремонта шин осуществляется в порядке, указанном на рис. 1. Шины транспортируют на шиномонтажный участок. До начала […]
Шины. Конструкция, эксплуатация, классификация и обозначение автомобильных шин
1. Конструкция и производство шин 1.1. Конструкция шины Шина — это эластичная резинокордная оболочка сложной конструкции, монтируемая на обод колеса и наполняемая сжатым воздухом. Непрерывное совершенствование конструкций пневматических шин способствует прогрессу автомобильной техники. Высокие скорости движения современных автомобилей стали возможны в значительной мере благодаря применению усовершенствованных пневматических шин и шин специальных конструкций. Появление бескамерных шин […]
Механизация, автоматизация и роботизация производственных процессов
Под механизацией понимают частичную или полную замену мускульного труда человека машинным с сохранением непосредственного участия человека в управлении процессом и для контроля за его выполнением. Автоматизация — частичное или полное освобождение чело века не только от мускульного труда, но и от участия в оперативном управлении технологическим процессом. Управление техно логическим процессом в этом случае осуществляется […]
Жестяницкие работы: Все технологии резки и обработки металла в авторемонте.
Жестяницкие работы, являющиеся неотъемлемой частью обслуживания и ремонта транспортных средств, имеют богатую историю. Изначально это было ремесло, требующее от мастера виртуозного владения ручным инструментом — молотком и наковальней. Сегодня же эта сфера представляет собой высокотехнологичную отрасль, где традиционные методы гармонично сочетаются с передовыми технологиями лазерной и плазменной резки. В структуре текущего ремонта (ТР) легковых автомобилей […]
Ремонт алюминиевых и латунных радиаторов: от пайки до газодинамического напыления
Система охлаждения автомобиля играет ключевую роль в обеспечении стабильной работы двигателя, предотвращении его перегрева и продлении ресурса. Радиаторы и расширительные бачки, как латунные, так и алюминиевые, а также топливные баки и трубопроводы подвергаются серьёзным нагрузкам: вибрации, воздействию высоких температур, химически активных сред и коррозии. В процессе эксплуатации эти элементы нередко выходят из строя, требуя квалифицированного […]
Ремонт автомобиля в сварочно-кузовном отделении
1. Сварочные работы Сварочные работы заключаются в восстановлении изношенных деталей наплавкой металла, сварке деталей, заварке трещин в рамах грузовых автомобилей, крыльях и металлической облицовке кузова. Сварочные работы обычно подразделяют на сварку деталей из тонколистовой стали, организуемой в сварочном отделении, и сварку тонколистовой стали кузова или кабины, проводимую в сварочно-жестяницком отделении. Для выполнения сварочных работ применяются следующие […]
Ремонт автомобиля в кузнечно-рессорном отделении
В кузнечном отделении проводят ремонт и изготовление деталей с применением нагрева (правка, горячая клепка, ковка деталей) и ремонт рессор. Основная доля работ связана с ремонтом рессор — заменой сломанных листов, рихтовкой (восстановлением первоначальной формы) листов, имеющих пониженную упругость. Собранные рессоры испытывают нагрузкой. Кроме того, в кузнечном участке изготавливают различного вида стремянки, хомуты, кронштейны. Основное оборудование […]
Ремонт системы питания двигателей, работающих на газовом топливе
После мойки автомобиль направляется на пост выработки газа, который размещается на открытой площадке или под навесом. Здесь закрывают расходные вентили на баллонах, вырабатывают газ из системы питания до полной остановки двигателя, закрывают магистральный вентиль и двигатель переводят на работу на бензине. После этого автомобиль направляется в зоны технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) для […]
Устройство и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей
Современные дизельные двигатели, используемые в автомобилях, сельскохозяйственной и строительной технике, предъявляют высокие требования к точности и надёжности топливной аппаратуры. Форсунки, топливопроводы и топливные насосы высокого давления (ТНВД) работают под экстремальными нагрузками и требуют регулярного технического обслуживания. Малейшие загрязнения или износ компонентов могут привести к падению мощности, увеличению расхода топлива и даже выходу двигателя из строя.В […]
Ремонт системы питания бензиновых двигателей, выполняемые в топливном отделении
1. Очистка и мойка деталей Поступившие в ремонт карбюраторы подвергаются предварительной мойке. При разборке карбюратора снимаемые детали следует укладывать в специальные сортовики (металлические поддоны с ячейками и сетчатым или имеющим отверстия днищем) для сохранности мелких деталей — пружин, клапанов, винтов и т.д. Все детали промывают керосином и тщательно очищают от грязи, используя волосяную щетку или […]
Слесарно-механические работы в автосервисе: ремонт, оборудование и требования безопасности
Слесарно-механические работы являются краеугольным камнем любого современного автотранспортного предприятия (АТО) или станции технического обслуживания. Это комплекс технологических операций, направленных на восстановление, изготовление и доработку металлических деталей автомобилей. Исторически, с усложнением конструкции транспортных средств, роль этого направления только возрастала. Если на заре автомобилестроения многие операции выполнялись вручную с помощью напильника и молотка, то сегодня это высокотехнологичный […]