К неисправностям системы питания дизельного двигателя, вызывающим ухудшение его работы, относятся затрудненный пуск, перебои в работе, неравномерная работа, снижение мощности двигателя, дымный выпуск отработавших газов, неустойчивая работа двигателя и «разнос», когда двигатель трудно остановить. Трудность пуска двигателя происходит в результате чрезмерного снижения давления при впрыске и уменьшении подачи топлива. Эти неисправности возникают вследствие износа плунжерной […]
Техническое обслуживание системы смазки двигателя
Система смазывания двигателя должна обеспечивать бесперебойную подачу масла к трущимся поверхностям с целью снижения потерь мощности на трение, уменьшения износа деталей, защиты их от коррозии, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей, Система смазки предназначена для подвода масла к трущимся поверхностям деталей двигателя, что уменьшает трение между ними и износ, способствует охлаждению нагретых поверхностей […]
Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя
Система охлаждения служит для обеспечения нормального теплового режима работы двигателя. От технического состояния системы охлаждения в значительной степени зависят экономичность работы и надежность двигателя. В двигателе внутреннего сгорания до 25…30 % энергии топлива поглощается системой охлаждения, моторным маслом, стенками цилиндров. При исправной системе охлаждения обеспечивается нормальный тепловой режим (85…95 °С). Для обеспечения нормальной работы двигателя […]
Техническое обслуживание кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателя
Техническое обслуживание двигателя состоит из проверки его технического состояния внешним осмотром и в процессе работы, выявления неисправностей, выполнения контрольно-регулировочных, смазочных и крепежных работ по кривошипно-шатунному механизму (КШМ) и газораспределительному механизму (ГРМ), системам охлаждения, смазки, питания и зажигания. Диагностика двигателя включает ознакомление с учётными данными, осмотр и опробование пуском, измерение мощности, диагностику кривошипношатунного и газораспределительного механизмов […]
Оборудование для технического обслуживания и ремонта автомобилей
Для обеспечения работоспособности автомобилей необходимо выполнять вовремя и в срок профилактические и ремонтные операции, которые выполняет персонал инженерно-технической службы АТП, т.е. ремонтные рабочие, техники, инженеры. Вся номенклатура гаражного оборудования АТП подразделяется на три группы: технологическое оборудование, к которому относятся различные стенды и приспособления для ТО и ремонта автомобилей, оснащенные приводными механизмами, измерительными (диагностическими) приборами, зажимами […]
Надежность автомобилей
1. Основы теории надежности автомобилей Автомобиль эксплуатируется в самых различных условиях и представляет собой сложную систему, совокупность действующих элементов – сборочных единиц и деталей, обеспечивающих выполнение ее функций. Автомобиль, агрегат, механизм, деталь могут объединяться общим понятием – объект или изделие. Современный автомобиль состоит из 15-20 тыс. деталей, из которых 7-9 тыс. теряют свои первоначальные свойства […]
Монтаж и сервис поршней, поршневых колец, цилиндров двигателя
Часть1. Поршневые кольца. Устройство, виды, функции поршневых колец 1. Оценка бывших в употреблении компонентов Являясь частью уплотнительной системы, к которой относятся также поршни, цилиндры и моторное масло, поршневые кольца могут выполнять свои функции только в тех пределах, которые допускаются остальными компонентами системы. Снижение эффективности одного из уплотняющих компонентов системы в результате износа приводит к снижению […]
Поршневые кольца. Устройство, виды, функции поршневых колец
1. Требования к поршневым кольцам Поршневые кольца для двигателей внутреннего сгорания должны отвечать всем требованиям, предъявляемым к динамическому линейному уплотнению. Они должны не только выдерживать термические и химические нагрузки, но и выполнять ряд функций. Кроме того, они должны обладать следующими свойствами: Функции поршневых колец Предотвращение (за счет уплотнения) прорыва газов из камеры сгорания в картер, во […]
Роторные окорочные станки. Конструкции, принцип действия, характеристики станков
Принцип действия роторных окорочных станков заключается в очистке древесины от коры инструментами (короснимателями или фрезами), закрепленными на роторе, вращающемся вокруг ствола, который прямолинейно перемещается через центр ротора. В этом случае главным движением является вращательное движение закрепленного на роторе инструмента, а вспомогательным − поступательное движение подачи ствола. В результате происходит снятие коры по винтовой линии. Шаг […]
Технологии окорки с использованием окорочных станков
Существуют различные технологические схемы [1, 2, 6, 22] организации окорки в зависимости от условий производства. Стандартно технологический процесс окорки с использованием окорочных станков включает следующие операции. подготовку сырья к окорке (выдерживание в бассейне, тепловую обработку); подсортировку и подачу в цех; окорку; раскряжевку окоренных лесоматериалов; создание межоперационного запаса для перерабатывающего производства; транспортирование готовой продукции из цеха; […]
История появления и развития конструкций роторных окорочных станков
Окорка древесины — один из важнейших этапов в технологической цепочке лесозаготовки и первичной переработки древесного сырья. Она не только обеспечивает удаление коры, но и способствует улучшению качества заготовок, увеличивает срок хранения древесины и снижает загрязнение оборудования в последующих производственных циклах. Ведущую роль в механизации этого процесса заняли роторные окорочные станки (РОС) — устройства, в которых […]
Свойства коры: влияние влажности, температуры и сезона на окорку древесины
Окорка, или удаление коры с лесоматериалов, является фундаментальным и критически важным этапом в лесоперерабатывающей промышленности. Качество конечной продукции — будь то целлюлоза, древесные плиты (ДСП, МДФ), фанера или биотопливо — напрямую зависит от эффективности этого процесса. Проектирование современного окорочного оборудования — это сложная инженерная задача, которая выходит далеко за рамки простой механики. В ее основе […]
Строение древесного ствола и коры
Древесный ствол имеет сложную структуру, которая включает следующие элементы (рис. 1): древесина: сердцевина; внутренняя (ядровая) часть ствола; внешние слои древесины (заболонь); кора дерева: камбий; внутренний слой коры (луб); корка (слой отмерших клеток, пробковый слой или вторичная кора, перидерма). Рис. 1. Анатомическое строение древесного ствола и коры: а – фрагмент среза слоев коры; б – поперечный […]
Назначение и преимущества роторных окорочных станков
Процесс окорки лесоматериалов является важнейшей стадией переработки древесины, которая оказывает значительное влияние на последующие операции, такие как пиление, производство фанеры и других изделий из древесины. Окорка направлена на удаление коры с дерева, что не только способствует улучшению качества конечной продукции, но и позволяет улучшить эксплуатационные характеристики сырья. Технологии и оборудование, используемые для окорки, играют ключевую […]
Требования к окорке лесоматериалов
Физико-механические характеристики коры, структурные особенности древесных пород, а также параметры сырья, такие как размеры и качество, оказывают прямое влияние на процесс обработки, что определяет перечень обязательных технических требований, предъявляемых к окорочному оборудованию. Эти требования включают в себя следующие аспекты: Процесс удаления коры должен быть завершённым, обеспечивая полное отсутствие остатков коры на поверхности древесины, независимо от […]
