Все поверхности любой детали, независимо от способа их получения, имеют макро- и микронеровности в виде выступов и впадин. Характеристика совокупности неровностей, образующих рельеф поверхности и определяющих ее качество, называют шероховатостью поверхности. Значения параметров шероховатости выбирают в зависимости от эксплуатационных, технологических, экономических и эстетических требований, предъявляемых к определенным поверхностям для обеспечения заданного качества изделия. Рабочие (сопрягаемые) поверхности […]
Нанесение нормальных линейных размеров на чертеже детали.
Нанесение размеров на чертежах — один из ключевых этапов технического документооборота, напрямую влияющий на точность изготовления, контроль качества и последующую сборку деталей и узлов. Корректная размерная привязка определяет не только геометрию изделия, но и технологическую последовательность его обработки. В условиях серийного и особенно массового производства, где любые погрешности могут привести к большим потерям времени и […]
Чертеж детали. Форматы, надписи, обозначения на чертежах
Чертеж детали — основной конструкторский документ, содержащий изображение детали и другие данные, необходимые для ее изготовления и контроля ГОСТ 2.102–2013. На каждую деталь выпускается отдельный чертеж, который должен соответствовать всем стандартам ЕСКД. Основные требования к чертежам приведены в стандарте ГОСТ 2.305–2008. Чертеж детали должен содержать: минимальное, но достаточное число изображений (видов, разрезов, сечений, выносных элементов), […]
Экспертиза промышленной безопасности подъемника
Необходимость проведения экспертизы пром.безопасности четко оговорена в законодательстве. Там же перечислены случаи, при которых процедура является обязательной, перечень объектов и устройств, в отношении которых она проводится. Итоговым документом успешного прохождения всех проверочных процедур выступает экспертиза промышленной безопасности. Обзор актуального законодательства В сфере пром.безопасности действует общий для всех ее видов Федеральный Закон №116, в котором определены […]
Конструктивные элементы деталей
Конструктивным элементом детали называется часть детали, имеющая определенное назначение (рис. 1). Отдельные элементы, которые наиболее часто встречаются в деталях, полученных механической обработкой: фаска — скошенная кромка цилиндрического стержня или плиты; лыска — плоский участок на поверхности цилиндра, выполненный обычно с двух противоположных сторон для охвата гаечным ключом; проточка — участок поверхности детали, предназначенный для устранения […]
Сцепление автомобиля. Виды, конструкция и устройство сцепления автомобиля
1. Назначение, основные требования и классификация Сцепление предназначено для кратковременного отсоединения коленчатого вала двигателя от трансмиссии автомобиля, плавного соединения двигателя и ведущего вала трансмиссии при трогании автомобиля с места и при переключении передач во время движения. Работа сцепления должна обеспечивать выполнение следующих требований: плавность включения (постепенное и пропорциональное перемещению педали управления изменение момента трения сцепления); […]
Конструкции и схемы автобусов
Компоновочная схема автобуса во многом определяется формой кузова. Наиболее распространены две схемы: капотная, вагонная. Капотная (рис. 1, а) имеет явно выраженный моторный отсек. Схема применяется, если автобус спроектирован с использованием шасси или рамы грузового автомобиля (на базе грузового автомобиля). Компоновочная схема обеспечивает удобный доступ к двигателю, но имеет все недостатки, характерные для подобной схемы грузового […]
Конструкции грузовых автомобилей
Компоновочные схемы грузовых автомобилей (рис. 1) зависят от колесной формулы, типа привода, расположения двигателя и кабины на раме. На большинстве грузовых автомобилей двигатель установлен в передней части автомобиля (несущей системы), но конструкция кабины и компоновочная схема автомобиля в целом могут существенно отличаться. Различают три компоновочные схемы: капотную, полукапотную, бескапотную (кабина над двигателем). Капотная компоновочная схема […]
Конструкции и схемы легковых автомобилей
Компоновочной схемой автомобиля называют взаимное расположение его основных узлов и агрегатов, от которого зависит конструкция узлов и агрегатов. Компоновочная схема оказывает большое влияние на эксплуатационные свойства автомобиля. Важнейшими характеристиками компоновочной схемы являются число и расположение ведущих колес. Для оценки этих особенностей конструкции используются два понятия: «колесная формула» и «тип привода». Колесная формула характеризует количество ведущих […]
Транспортные средства (автомобили) их свойства и требования к ним
Транспортные средства играют ключевую роль в развитии современной цивилизации. Без них невозможны ни экономическая деятельность, ни повседневная жизнь людей. С момента появления первых самоходных экипажей человечество непрерывно совершенствует конструкции транспортных машин, стремясь сделать их более безопасными, надёжными, экономичными и удобными в эксплуатации. Особенно важную роль в этом процессе играют автомобили, которые на сегодняшний день остаются […]
Классификация колесных транспортных средств (автомобилей)
В общем случае колесные транспортные средства (ТС, автомобиль) предназначены для совершения транспортной работы. Требования безопасности к транспортным средствам, как объектам технического регулирования, устанавливаются документом «Технический регламент таможенного союза. О безопасности колесных транс портных средств» (технический регламент), утвержденным решением комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. No 877. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие […]
Методы контроля качества сварных соединений
1. Сварочные дефекты и причины их появления Качество продукции есть совокупность ее свойств, удовлетворяющих определенные потребности. Для сварных соединений показателями качества служат такие свойства, как прочность, отсутствие дефектов, число исправлений и др. Контроль качества продукции — это проверка соответствия показателей качества установленным требованиям. Под термином управление качеством понимают обеспечение необходимого уровня качества за счет обратных […]
Приемы выполнения операций и применяемое оборудование заготовительных операций
1. Приемы выполнения операций и их технологическая наследственность Литые, кованые и штампованные заготовки обычно поступают на сварку в готовом виде, не требующем дополнительных операций. По другому обстоит дело с деталями из проката. После подбора металла по размерам и маркам стали приходится выполнять следующие операции: правку, разметку, резку, обработку кромок и очистку под сварку. Все технологические […]
Конструктивно-технологическое проектирование сварных изделий
1. Технологичность сварных конструкций и этапы их проектирования В современном производстве около 80% металлопроката используется для изготовления сварных конструкций. Более половины валового национального продукта промышленно развитых стран производится с применением сварочных технологий. Около 60% всех сварных конструкций и изделий изготавливаются механизированными и автоматическими методами сварки. Уровень механизации сварочных работ на автомобильных заводах приближается к 100%. […]
Технологические процессы машиностроительного производства
Современные предприятия машиностроительного профиля, включая автомобильную промышленность, достигли высокого уровня развития в области сварочного производства. Это стало возможным благодаря активному внедрению автоматизированных систем, а также промышленных сварочных роботов, что обеспечивает не только повышение производительности, но и стабильное качество сварных соединений. Изделием в машиностроении называют продукт, являющийся результатом всех стадий производственного цикла. Это может быть как […]