1. Расчет болтовых соединений, нагруженных осевой силой При расчете конструкции прилагаемые нагрузки и используемый материал для резьбового соединения обычно известны, а требуется установить номинальный диаметр d резьбы болта и (или) число болтов z. Поэтому расчет болтового соединения заключается в определении по прочности требуемого диаметра резьбы или числа болтов. Рис. 1. Резьбовые соединения без предварительного напряжения затяжки […]
Резьбовые соединения крепежных изделий
В зависимости от назначения резьбового соединения в машиностроении применяют разнообразные типы крепежных изделий: болты, винты, шпильки, гайки, шайбы, стопорные устройства, предохраняющие от самоотвинчивания, параметры и качественные характеристики которых стандартизованы (рис. 1, а). К специальным болтам (винтам) относятся: фундаментные и анкерные болты (рис. 2, а), применяют для соединения станин машин с фундаментом; распорные болты (рис. 2, […]
Резьба. Виды, геометрия и профили резьбы
1. Геометрия винтовой линии резьбы Резьбовые соединения деталей являются наиболее распространенными в машиностроении. В результате сочетания вращательного движения заготовки и поступательного перемещения резца (рис. 1, а) на поверхности заготовки наносится след в виде винтовой линии. При углублении резца на поверхности заготовки образуется винтовая поверхность (рис. 1, б), называемая резьбой. Рис. 1. Схема нарезания наружной резьбы: а […]
Соединения деталей с гарантированным натягом
Соединение деталей с гарантированным натягом – неподвижное соединение деталей, у которых перед сборкой наружный размер охватываемой детали больше соответствующего внутреннего размера охватывающей детали. Упругие свойства соединяемых деталей вызывают силы сопротивления растяжению-сжатию материалов, которые, преодолевая трение и неровности контактирующих поверхностей, создают гарантированный натяг, обеспечивая прочность соединения. Соединения деталей, которые передают рабочие нагрузки при гарантированном натяге, могут […]
Соединение деталей пайкой
Соединение деталей пайкой – неразъемное соединение, заключающееся в том, что неразъемное соединение материалов получают с помощью расплавленного промежуточного металла (припоя), плавящегося при более низкой температуре, чем соединяемые детали. Соединение материалов происходит в результате диффузии припоя и основного материала путем смачивания, растекания и заполнения зазора между ними расплавленным припоем и сцепления их при кристаллизации шва (рис. […]
Соединения деталей клееные
Действие клеев при соединении неразъемных составных частей изделия основано на образовании межмолекулярных связей между клеевой пленкой и поверхностями склеенных материалов. Клееные соединения применяют для соединения металлических, неметаллических и разнородных материалов, причем в настоящее время имеется тенденция к расширению применения этих соединений. Так, например, клееные соединения применяют в таких ответственных конструкциях, как летательные аппараты и мосты. Достоинства […]
Соединения деталей сваркой
Соединение сваркой – неразъемное соединение, полученное в результате того, что в месте соединения деталей металл расплавляют и заполняют образовавшееся пространство присадочным расплавленным металлом. Полученная смесь металлов при застывании образует сварочный шов, который по механическим свойствам (на разрыв) может выдерживать большие нагрузки, чем свариваемые металлы. Сварка может быть (рис. 1) электродуговой, газопламенной, электроконтактной и др. Рис. […]
Условные обозначения швов сварных соединений
1. Условные изображения и обозначения швов сварных соединений Шов сварного соединения, независимо от способа сварки, условно изображают: видимый – сплошной основной линией (рис. 1, а); невидимый – штриховой линией (рис. 1, б); Рис. 1. Условное изображение видимого (а) и невидимого (б) швов: а – сплошная линия; б – пунктир Вспомогательные знаки для обозначения сварных швов […]
Заклепочные соединения деталей
Неразборные соединения, получаемые посредством соединения при сборке деталей заклепками, называют заклепочными. Разборка их обычно сопровождается разрушением деталей соединения. В современном машиностроении клепка в значительном числе случаев заменена более производительной электросваркой. Однако в ряде отраслей машиностроения (например, в авиастроении, автотракторостроении, сельскохозяйственном машиностроении) клепка еще широко распространена. Особенность заклепочного соединения состоит в том, что это соединение прочное […]
Виды соединений деталей машин
Размещение и установка деталей в машине, а также их взаимная связь обеспечиваются соединениями при сборке (рис. 1). Соединения деталей в зависимости от их конструкции могут быть подразделены на подвижные и неподвижные. Подвижные и неподвижные соединения подразделяют на разъемные и неразъемные. Рис. 1. Виды наиболее распространенных соединений Разъемными или разбираемыми называют соединения, которые могут быть разобраны […]
Монтаж и наладка системы гидропривода
При монтаже системы гидропривода вал насоса тщательно центрируют с валом электродвигателя. Неточная его установка влечет за собой прогиб, иногда и поломку вала насоса, а также преждевременный износ ряда деталей, приводит к утечкам масла и засасыванию воздуха в систему. Вал насоса соединяется с приводным валом электродвигателя только с помощью упругой муфты. Валы должны быть точно сцентрированы, […]
Ремонт компонентов системы гидропривода
Шестеренчатый насос (рис. 1) состоит из чугунного корпуса 12, крышек 14 и 11, скрепленных винтами. Их точное расположение фиксируется контрольными штифтами. В корпусе расположены зубчатые колеса 13 и 1, закрепленные на валах 9 и 3 шпонками. Шпонка ведомого вала укреплена штифтом 10. Валы вращаются в игольчатых подшипниках, которые расположены во втулках 8, помещенных в чугунные […]
Ремонт уплотняющих устройств
1. Уплотнение неподвижных соединений Наиболее распространенным средством уплотнения неподвижных соединений деталей являются прокладки из легко деформируемых материалов: свинца, меди, алюминия, технического картона, плотной бумаги, паронита, асбеста, резины сплошной или с тканевой прослойкой и различных пластмасс (хлорвинила, фторопласта, кожи, фибры) (табл. 1). Таблица 1. Материалы, применяемые для изготовления прокладок Материал Рабочая среда Температура среды, °С Рабочее […]
Ремонт сальниковых набивок
Сальниковые набивки подразделяют на: металлические; волокнистые (мягкие); комбинированные (из волокна с металлом); набивки из резины и пластмасс. Металлические набивки бывают твердыми и мягкими. Твердые металлические набивки состоят из литых или точеных колец цветного металла или мелкозернистого чугуна. Применяют их для предотвращения частой замены и набивки сальников машин, работающих непрерывно при больших давлениях и высоких скоростях. Главными […]
Ремонт эксцентрикового механизма
Эксцентриковый механизм служит для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. Его применяют в станках, штамповочных прессах, в золотниковом и клапанном распределении машин-двигателей. Эксцентриковый механизм представляет собой разновидность кривошипно-шатунного механизма с небольшим радиусом кривошипа. Разъемный эксцентриковый механизм (рис. 1, а) имеет круглый диск (эксцентрик) 2, сидящий на шпонке 8 и на валу 3. Оси вала и диска […]