Этот способ обычно используется для наплавки деталей типа тел вращения диаметром 8…10 мм и более. Сущность метода заключается в том, что основной и электродный металл нагревается до расплавления теплотой, которая выделяется в результате возникновения периодически повторяющихся электрических разрядов, т. е. прерывисто горящей электрической дуги. Наплавленный слой образуется в процессе кристаллизации расплавленных основного и электродного металлов. […]
Машиностроение
Газовая сварка: сварка сталей, свойства пламени и ремонтные операции
Газовая сварка и наплавка — один из старейших и широко применяемых методов соединения и восстановления металлических деталей, особенно в ремонтных и производственных условиях. Основой технологии служит сжигание горючего газа в смеси с кислородом, в результате чего образуется высокотемпературное пламя, способное плавить металл. Этот метод незаменим при сварке сталей различных марок, а также при устранении дефектов, […]
Сварка магниевых сплавов
Ремонт литых деталей из магниевых сплавов трехфазной дугой Наибольшее распространение в производстве литых изделий получили литейные магниевые сплавы МЛ5 и МЛ10. Сплав МЛ5 относится к группе высокопрочных сплавов с временным пределом прочности при термообработке по режиму Т6 (закалка + старение) до 260 МПа. Рабочий диапазон температур до 150 °С. Сплав МЛ10 относится к группе жаропрочных […]
Сварка алюминиевых сплавов
1. Наплавка деталей из алюминиевых сплавов Основные затруднения при наплавке изделий из алюминиевых сплавов Все алюминиевые сплавы, использующиеся для производства деталей, подразделяются на литейные и деформируемые. В свою очередь, эти сплавы могут быть термоупрочняемыми и не упрочняемыми термической обработкой, а также нагартованными, т. е. имеющими поверхностно-пластическое упрочнение. В зависимости от этих условий для восстановления деталей […]
Cварка литых деталей из чугуна. Ремонт чугунных изделий сваркой.
Чугун – сплав железа с углеродом (не менее 2,14 % С), разделяют на нелегированный и легированный, содержащий хром, никель, марганец и другие легирующие элементы. По структуре различают белый чугун (с белым изломом), в котором углерод находится в виде цементита, и серый чугун (с серым изломом), в котором углерод находится в основном в форме графита. Серый […]
Наплавка трением: эффективный способ ремонта и упрочнения
Современное машиностроение и ремонтно-восстановительное производство нуждаются в эффективных и экономичных методах упрочнения и восстановления изношенных поверхностей. Одним из таких перспективных методов является наплавка трением — способ, основанный на использовании тепловой энергии, возникающей в зоне контакта за счёт относительного движения деталей и наплавляемого материала. В отличие от традиционных методов наплавки, процесс трения позволяет избежать расплавления основного […]
Наплавка токами высокой частоты (индукционная)
Сущность метода индукционной наплавки заключается в нанесении на поверхность детали слоя специального материала с дальнейшим его расплавлением путём индукционного нагрева для восстановленияпервоначальнойформы детали или придания поверхности особых свойств (рис. 1). Наплавленный слой отличается особой прочностью, что обеспечивает повышение износостойкости наплавляемых элементов, а следовательно, увеличивает их долговечность. Рис. 1. Схема расположения наплавляемой детали в индукторе: 1 […]
Плазменная и плазменно-порошковая наплавка
Плазменная наплавка – это нанесение с помощью сжатой дуги слоя металла на поверхность изделия. Плазменная наплавка применяется при восстановлении изношенных деталей, когда необходимо восстановить размеры деталей и при этом обеспечить свойства наплавленного слоя, близкие к свойствам основного металла. Она также применяется при изготовлении новых деталей с целью придания рабочим поверхностям специальных свойств, например, жаропрочности, износостойкости, […]
Наплавка под флюсом, в защитных газах и порошковой проволокой
Механизированная наплавка под флюсом цилиндрических и плоских деталей является развитием способов ручной наплавки электродами с толстыми качественными покрытиями. Этот способ был разработан коллективом под руководством академика Е.О. Патона в 1938–1939 гг. Сущность способа заключается в том, что сварочная дуга горит между электродом (проволокой) и изделием под слоем толщиной 10…40 мм сухого гранулированного флюса с размерами […]
Электродуговые способы наплавки. Ручная дуговая наплавка
Дуговая наплавка покрытыми электродами является наиболее распространенным способом ремонта (восстановления формы и размеров) деталей автомобилей, тракторов и других машин и механизмов вследствие простоты ее осуществления и мобильности оборудования. Наплавку осуществляют обычно вручную, поэтому такой способ называют также ручной дуговой наплавкой. Электродное покрытие служит для защиты ванны жидкого металла от кислорода и азота воздуха, стабилизации дуги, […]
Классификация способов наплавки. Преимущества и недостатки технологии наплавки
Способы наплавки, как и способы сварки, классифицируются по трем типам признаков (ГОСТ 19621–74): физическим, техническим и технологическим. Наиболее распространена и удобна классификация по физическому признаку (используемый источник нагрева). По нему основные способы наплавки и наварки можно разделить на три группы (рис. 1): термические (электродуговая, электрошлаковая, плазменная, электронно-лучевая, лазерная (световая), индукционная, газовая, печная); термомеханические (контактная, прокаткой, […]
Восстановление деталей слесарно-механической обработкой
Слесарно-механическая обработка подразделяется на слесарную и механическую. Слесарные работы обычно дополняют или завершают механическую обработку восстанавливаемых деталей. Их применяют также при подготовке деталей к восстановлению другими способами, например сварке, пайке, склеиванию и т. д. К слесарным работам относятся опиловка, развертывание, зенкерование отверстий, сверление, прогонка и нарезание резьбы, шабрение, притирка, доводка до более полного прилегания. Способы […]
Ультразвуковое упрочнение деталей машин
Сущность ультразвукового упрочнения (УЗУ) поверхностей деталей машин состоит в том, что под суммарным воздействием статической и динамической сил, передаваемых поверхности посредством инструмента, значительно изменяются ее свойства. А именно: пластически деформируется поверхностный слой детали, снижается шероховатость поверхности, почти в 2 раза увеличивается микротвердость, а глубина упрочненного слоя достигает 0,5 мм. Статической силой здесь является усилие прижатия […]
Упрочнение и восстановление деталей пластическим деформированием
Для повышения долговечности и несущей способности транспортных деталей широко используется метод упрочнения поверхностным пластическим деформированием (ППД). ППД – это обработка деталей давлением (без снятия стружки), при которой пластически деформируется только их поверхностный слой. ППД осуществляется инструментом, деформирующие элементы (ДЭ) которого (шарики, ролики или тела иной конфигурации) взаимодействуют с обрабатываемой поверхностью по схемам качения, скольжения или […]
Холодная и горячая правка металла
Правка металла – операция, при помощи которой устраняют неровности, кривизну или другие недостатки формы заготовок. Правка металла – это выправление металла действием давления на какую-либо его часть независимо от того, производится это давление прессом или ударами молотка (рихтовка). Правка применяется при искажении формы деталей, например при изгибе, и скручивании валов, осей, шатунов, рам; при вмятинах […]