К антифрикционным относят материалы, которые идут на изготовление различных деталей, работающих в условиях трения скольжения (рис. 1). В судовом машиностроении из этих деталей конструируются кинематические узлы с вращательным или качательным движением. Антифрикционный материал должен обладать низким коэффициентом трения в кинематическом узле, хорошей прирабатываемостью, высокой износостойкостью, малой склонностью к заеданию (схватыванию), способностью обеспечить равномерную смазку. Перечисленные […]
Машиностроение
Сплавы на основе никеля
Никель — элемент десятой группы, четвёртого периода периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева, с атомным номером 28. Обозначается символом Ni (лат. Niccolum). Простое вещество никель — это пластичный, ковкий, переходный металл серебристо-белого цвета, при обычных температурах на воздухе покрывается тонкой плёнкой оксида. Химически малоактивен. В современных турбинах и реактивных двигателях важнейшей деталью являются лопатка […]
Магний и его сплавы
Магний —металл серебристо-белого цвета; удельный вес 1,74; температура плавления 650°; магний кристаллизуется в гексагональной системе. Чистый магний достаточно стоек в воздухе (почти не уступает алюминию). Раствор поваренной соли, морская вода, кислоты (кроме соляной) быстро разрушают магний; по отношению к щелочам магний стоек. При сгорании магний дает яркий белый свет; магний в 4 раза легче железа, […]
Титан и его сплавы
Титан по распространенности в земной коре занимает среди конструкционных металлов четвертое место, уступая лишь алюминию, железу и магнию (рис. 1). Титан обладает удельным весом порядка 4500 кг/м3 и довольно высокой температурой плавления, ~1665± 5оС. Титан – парамагнитный металл. а […]
Алюминий и его сплавы: от физических свойств до промышленного применения
Алюминий — один из самых распространенных металлов в земной коре, однако его промышленное освоение началось сравнительно недавно. В начале XIX века, когда он был впервые получен, его стоимость превышала стоимость золота из-за чрезвычайной сложности производственного процесса. Все изменилось в 1886 году с разработкой электролитического метода Холла-Эру, который сделал массовое производство алюминия экономически выгодным. Сегодня этот […]
Медь и ее сплавы: Латуни и Бронзы — Свойства, маркировка, термообработка и применение
Медь (Cuprum, Cu) — один из первых металлов, освоенных человечеством, и по сей день он остается краеугольным камнем современной промышленности и технологий. Этот пластичный металл розовато-красного оттенка занимает особое место среди цветных металлов благодаря своему уникальному сочетанию физических, химических и механических свойств. Его история насчитывает тысячелетия, начиная с Медно-каменного века (энеолита), когда он стал основой […]
Классификация и свойства специальных сталей: рессорно-пружинные, литейные, строительные, судостроительные
Сталь — без преувеличения, материал, определивший облик современной цивилизации. Ее история — это путь от первых кричных горнов Железного века до гигантских конвертеров и электропечей, ознаменовавших Промышленную революцию. Именно сталь позволила возводить небоскребы, прокладывать трансконтинентальные железные дороги и создавать машины, изменившие мир. Однако за общим словом «сталь» скрывается огромное многообразие сплавов, каждый из которых создан […]
Классификация и анализ повреждений подшипников качения: виды износа, причины, диагностика
Подшипниковые узлы являются основными и незаменимыми компонентами практически любого механического оборудования, от бытовой техники до тяжелых промышленных станков и транспортных средств. Их основная функция — обеспечение вращательного или поступательного движения с минимальным сопротивлением, поддержка валов и осей в пространстве и передача нагрузок от подвижных частей на стационарные элементы конструкции. Надежность и долговечность этих узлов напрямую […]
Диагностика подшипников: от визуального осмотра до метода ударных импульсов
Подшипники качения — это критически важные компоненты, являющиеся сердцем практически любого вращающегося механизма. От их состояния напрямую зависит надежность, производительность и долговечность промышленного оборудования. Эффективная и безотказная эксплуатация этих узлов возможна только при строгом соблюдении регламентов по уходу, техническому надзору, своевременной диагностике и ревизии. В данной статье мы представляем исчерпывающее руководство, обобщающее как классические, так […]
Смазка подшипников качения
Надежность работы подшипников качения напрямую зависит от качества их смазывания. Смазка подшипников является наиболее эффективной операцией технического обслуживания, необходимой для обеспечения длительной работы как подшипниковых узлов, так и механического оборудования в целом. Основные функции смазки связаны со снижением коэффициента трения, отводом продуктов износа из зоны трения и защитой от коррозии деталей подшипников. Кроме этого, жидкие масла позволяют отводить тепло из подшипниковых узлов механизмов […]
Сборка и разборка подшипниковых узлов
Сборка подшипниковых узлов относится к наиболее ответственным операциям при сборке механического оборудования. Порядок их сборки должен соблюдаться с особой тщательностью. Любые ошибки в сборке подшипниковых узлов приводят к ускоренному износу деталей подшипников качения в процессе эксплуатации. Операции по сборке предваряют операции по разборке подшипниковых узлов, основными из которых являются операции снятия подшипников качения с валов и их извлечение из корпусных деталей механического оборудования. Решение вопросов сборки […]
Входной контроль подшипников качения
Срок службы механического оборудования во многом определяется качеством установленных подшипников качения. Снижение качества изготавливаемых подшипников, широкое распространение контрафактной подшипниковой продукции, проведение тендерных закупок подшипников по минимальным ценам, появление восстановленных подшипников на рынке – все это требует организации входного контроля подшипников качения на промышленных предприятиях‑потребителях подшипниковой продукции. При этом функции входного контроля не могут ограничиваться анализом документов на продукцию. Требуется комплексный анализ качества […]
Подшипники качения. Общие сведения
Подшипники качения используются в качестве опор механического оборудования наиболее чаще, чем подшипники других типов. Основа длительной эксплуатации подшипников качения заключается в правильном выборе типа подшипника для конкретных режимов и условий работы подшипниковых узлов оборудования. При этом необходимо учитывать множество факторов. Обоснованность выбора определяется знаниями типов существующих подшипников, их назначением, достоинствами и недостатками, кинематическими и силовыми характеристиками. Насколько точно эти факторы […]
Диаграммы состояния сплавов: структура, фазы и превращения
Современная металлургия и материаловедение немыслимы без понимания закономерностей фазовых превращений в сплавах. Ключевым инструментом, позволяющим анализировать, прогнозировать и управлять структурой и свойствами материалов, являются диаграммы состояния. Эти диаграммы — графическое представление фазового состава системы в зависимости от температуры и концентрации компонентов — позволяют не только оптимизировать состав сплавов, но и управлять процессами термообработки, литья и […]
Механические характеристики сплавов: от прочности к долговечности
Механические свойства сплавов определяют их пригодность для использования в условиях реальной эксплуатации — от авиационной техники до мостов и турбин. Эти свойства лежат в основе понятия конструкционной прочности — способности материала выдерживать рабочие нагрузки, противостоять разрушению и сохранять форму и размеры на протяжении заданного срока службы. В данной статье рассматриваются ключевые характеристики прочности, надёжности и […]