Современные автомобили оснащаются всё более совершенными системами активной и пассивной безопасности. Однако, несмотря на значительный прогресс в этой области, определённые сценарии дорожно-транспортных происшествий по-прежнему остаются слабо охваченными и особенно опасными. Одним из таких сценариев является непреднамеренный съезд автомобиля с проезжей части. Этот тип аварий занимает значительную долю среди всех ДТП с тяжёлыми последствиями, однако редко […]
Автомобили
Система защиты пешехода и велосипедиста от столкновения с автомобилем
Современные автомобильные технологии все чаще направлены не только на защиту водителя и пассажиров, но и на обеспечение безопасности уязвимых участников дорожного движения — пешеходов и велосипедистов. Одной из наиболее перспективных областей в сфере автопрома стали системы активной и пассивной защиты пешеходов. Эти системы направлены на минимизацию последствий при наездах, что особенно важно в условиях интенсивного […]
Современная конструкция кузова автомобиля: материалы, безопасность, технологии
Современный автомобильный кузов — это вершина инженерной мысли, сложнейшая система, в которой заложен фундаментальный компромисс. С одной стороны, инженеры стремятся к максимальному снижению массы для улучшения топливной экономичности и динамики, а также к оптимизации аэродинамики. С другой — требования к пассивной безопасности постоянно ужесточаются, заставляя создавать все более прочные и продуманные конструкции. Эта статья подробно […]
Современные автомобильные стекла: виды, технологии, маркировка
Автомобильные стекла являются неотъемлемой частью конструкции транспортного средства и играют важную роль не только в обеспечении видимости, но и в повышении безопасности пассажиров. В отличие от обычного стекла, автостекло обладает повышенной прочностью и устойчивостью к ударам благодаря специальным технологиям производства. Современные стандарты и технологии позволяют создавать стекла, способные не только выдерживать удары, но и снижать […]
Система надувных подушек безопасности (SRS Airbag): технический разбор
Введение: Эволюция пассивной безопасности В истории автомобилестроения немногие технологии оказали такое же кардинальное влияние на спасение жизней, как система надувных подушек безопасности, известная как Airbag или SRS (Supplemental Restraint System — Дополнительная система удержания). Идея создания мгновенно надуваемой подушки для смягчения удара при аварии появилась еще в 1950-х годах, но техническая реализация стала возможной лишь […]
Ремни безопасности и натяжители ремней безопасности автомобиля
1. Ремни безопасности Самым распространенным конструктивным элементом системы пассивной безопасности автомобиля являются ремни безопасности. Их использование снижает вероятность и тяжесть травм от ударов о жесткие части кузова, стекла, с другими пассажирами (так называемых вторичных ударов). Пристегнутые ремни безопасности обеспечивают эффективную работу подушек безопасности. По числу мест крепления различают следующие виды ремней безопасности: двух-, трех-, четырех-, […]
Эволюция шин передачи данных в современных автомобилях: от CAN до FlexRay и MOST
Современные автомобили являются высокотехнологичными устройствами, которые включают в себя множество электронных систем и компонентов, обеспечивающих комфорт, безопасность и эффективность управления. Одним из ключевых элементов таких систем является шина передачи данных, которая представляет собой каналы связи для обмена информацией между различными модулями и устройствами в автомобиле. В последние десятилетия автомобильная электроника претерпела значительные изменения, что привело […]
Диагностирование и ТО рулевого управления автомобиля
1. Неисправности рулевого управления В процессе эксплуатации под действием ударных нагрузок, трения и других факторов техническое состояние элементов рулевого управления изменяется: появляются люфты в сочленениях, способствующие повышению интенсивности изнашивания деталей. Изнашивание или неправильные затяжки и регулировки приводят к увеличению силы трения в рулевом управлении. Все это влияет не только на долговечность деталей, но и на […]
Диагностирование и ТО тормозной системы автомобиля
1. Неисправности тормозной системы По данным статистики дорожно-транспортные происшествия, обусловленные неисправностями тормозной системы автомобилей, составляют 40…45 % от общего количества аварий, происходящих по техническим причинам. Приведем основные неисправности тормозной системы, появляющиеся в процессе эксплуатации автомобиля под действием износа, старения и других факторов. Недостаточная эффективность торможения может быть вызвана уменьшением коэффициента трения между тормозными колодками и […]
Диагностирование и ТО трансмиссии автомобиля
1. Общие положения и неисправности Основными агрегатами трансмиссии автомобиля являются: сцепление, коробка передач, раздаточная коробка, карданная передача, ведущий мост. Трансмиссия автомобиля работает в условиях высоких знакопеременных динамических нагрузок. Основные рабочие детали трансмиссии большую часть времени находятся под высокими удельными нагрузками и напряжениями — это одна из трудностей достижения требуемой надежности трансмиссии. Затраты на ТО и […]
Диагностирование и ТО ходовой части автомобиля
1. Неисправности ходовой части К ходовой части автомобиля относятся: кабина, платформа, рама, ступицы колес, подвеска, поворотные кулаки, шкворневые соединения, шины, колеса и др. В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости, поломок возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля. Основные неисправности ходовой […]
Диагностирование и ТО приборов освещения и сигнализации
1. Неисправности приборов освещения и сигнализации Наиболее часто встречаются следующие неисправности приборов освещения и сигнализации. Система освещения и световой сигнализации не работает. Основные причины: обрыв в общей цепи (от амперметра до центрального переключателя); нарушение контакта в переключателе. Не горят отдельные лампы фар и фонарей. Основные причины: перегорание предохранителя; перегорание или обрыв нити накала лампы; нарушение […]
Диагностирование и ТО генератора и стартера автомобиля
1. Генератор 1.1. Неисправности генератора Генератор относится к составляющим энергообеспечения. Перечислим наиболее часто встречающиеся неисправности генератора и их основные причины. Контрольная лампа горит после пуска двигателя, стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы, после нажатия и отпускания педали дроссельной заслонки контрольная лампа гаснет и вольтметр показывает нормальнее напряжение. Основная причина: генератор не возбуждается […]
АКБ. Диагностирование и ТО аккумуляторных батарей
1. Общие положения и основные неисправности аккумуляторных батарей Аккумуляторные батареи могут быть составляющими как энергообеспечения, так и энергопотребления. 1.1. Основные характеристики аккумуляторных батарей К основным характеристикам аккумуляторных батарей (АКБ) относятся: коэффициент преобразования энергии; емкость АКБ; номинальная емкость K20; ток холодной прокрутки; номинальное напряжение; напряжение начала газовыделения. Энергия, которая подводится к батарее в процессе заряда, всегда […]
Диагностирование и ТО системы зажигания двигателя
1. Неисправности системы зажигания Согласно статистическим данным большая часть неисправностей электрооборудования приходится на систему зажигания. При этом в 80 % случаев они являются причиной увеличения расхода топлива, снижения мощности двигателя и повышенного выброса одного из токсичных компонентов отработавших газов — углеводородов. Далее указаны основные неисправности системы зажигания и их основные причины. Двигатель не запускается. Основные […]
