1. Физические свойства и особенности распространения ультразвука Ультразвуковыми называются упругие колебания материальной среды с частотой, превышающий предел слышимости (15–20 кГц). Ультразвуковые колебания могут распространяться в любых упругих средах: жидких, твёрдых, газообразных. Различают три вида ультразвуковых волн – продольные, поперечные и поверхностные. В твёрдых телах могут распространяться волны всех трёх видов, в жидких и газообразных – […]
Машиностроение
Электроэрозионная обработка материалов
Электроэрозионные технологии получили широкое распространение. В первую очередь это связано с новыми конструкторскими решениями ряда изделий сложнейшей формы, малых и больших размеров, деталей из сверхпрочных материалов, обладающих высокой твердостью, большой вязкостью, плохой обрабатываемостью резанием. В целом ряде процессов механической обработки достигаемые технологические параметры близки к предельно возможным. Дальнейшее повышение производительности при получении требуемых качественных характеристик […]
Технологии плазменной обработки металлов: резка, сварка, наплавка
В мире современных технологий обработки материалов плазма занимает особое место. Это не просто научный термин, а мощный инструмент, способный резать толстый металл как масло, создавать сверхпрочные сварные швы и восстанавливать изношенные детали до состояния новых. Что же такое плазма, и как человек научился управлять этой энергией, сравнимой с энергией звезд? В этой статье мы совершим […]
Лазерная резка и обработка материалов
1. Принцип работы лазеров Лазер – это генератор когерентного электромагнитного излучения в оптическом диапазоне длин волн (10-2–10-3 м), основанный на использовании индуцированных переходов (ГОСТ 15093-90). Слово «лазер» составлено из начальных букв английского словосочетания: усиление света посредством вынужденного испускания. В самом термине «лазер» отражена фундаментальная роль процессов вынужденного испускания, которую они играют в генераторах и усилителях когерентного […]
Утилизация автомобиля. Технологии утилизации автомобилей и их компонентов.
1. Утилизация как составляющая системы рециклинга автомобилей Любая производственная система, используя трудовые, материальные, энергетические и информационные ресурсы, создает продукцию. В процессе эксплуатации продукция утрачивает свои потребительские свойства, превращаясь в неисправные изношенные объекты. Существующая практика – приобрел, использовал, выбросил – порождает огромное количество промышленных изношенных объектов, представляющих серьезную опасность для экологических систем. В этой связи перед […]
Подготовка, покраска и сушка кузова автомобиля
1. Подготовка поверхности кузова под покраску Подготовка поверхностей к окраске включает снятие старых лакокрасочных покрытий, удаление продуктов коррозии, грунтование и шпатлевание поверхности, тщательное шлифование грунтованной и шпатлеванной поверхности. Существуют два способа удаления старой краски – механический и химический. При механическом способе старая краска удаляется с панелей кузова стальными щетками, абразивной шкуркой, дробью и т. д. […]
Восстановление геометрии кузова автомобиля, удаление, замена и ремонт кузовных деталей
1. Общие сведения о кузовном ремонте В процессе эксплуатации в кузове легкового автомобиля и в кабине грузового могут появляться различные дефекты: усталостные трещины, коррозийные повреждения панелей, деформации силовых элементов и панелей, повреждение резьбы приваренных гаек и шпилек, разрушение остекления, нарушение шумоизолирующих, герметизирующих и лакокрасочных покрытий. Дефекты могут являться результатом процессов естественного старения автомобиля или перегрузок, […]
Сборка, обкатка и испытание машин и агрегатов после капитального ремонта
Сборка является заключительным этапом производственного процесса ремонта машин и агрегатов. Сборочные работы составляют, как правило, большую долю в общей трудоемкости работ, выполняемых при ремонте. При этом в их составе значительное место занимают слесарные пригоночные работы. С помощью пригоночных работ достигается необходимое взаимное положение узлов и в ряде случаев требующийся характер сопряжений и посадок. От качества […]
Термическая и химико-термическая обработка в процессах восстановления деталей: от основ к инновациям
В современном мире, где экономическая эффективность и принципы устойчивого развития выходят на первый план, восстановление изношенных деталей машин и механизмов приобретает стратегическое значение. Это не только позволяет сократить расходы на закупку новых компонентов, но и вносит весомый вклад в сохранение ресурсов. Ключевую роль в возвращении деталям их первоначальных эксплуатационных характеристик, а зачастую и в их […]
Механическая обработка в процессах восстановления деталей
Разработка технологии механической обработки восстанавливаемых в ремонтном производстве деталей, включающей выбор способов, инструмента, режимов обработки и т. д., является сложной технологической задачей, от решения которой зависит качество восстановленных изделий. В свою очередь, качество механической обработки во многом зависит от важного свойства металлов – обрабатываемости. Под обрабатываемостью понимают технологическое свойство материала, определяющее его способность подвергаться резанию. […]
Технология капитального ремонта машин и агрегатов
1. Прием автомобилей и агрегатов в капитальный ремонт Под капитальным ремонтом понимают процесс, осуществляемый с целью устранения неисправности и восстановления ресурса объекта, который сопровождается заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые детали. Проведение капитального ремонта направлено на продление жизненного цикла объекта реновации. Жизненный цикл машины – это отрезок времени от начала разработки конструкции, проведения […]
Технологический расчет толщины слоя наносимого покрытия при восстановлении деталей
В реалиях современного производства и эксплуатации техники, концепция реновации и продления жизненного цикла компонентов приобретает первостепенное значение. Восстановление изношенных деталей — это не просто ремонт, а сложный технологический процесс, позволяющий вернуть изделию его первоначальные эксплуатационные характеристики, а зачастую и превзойти их. Исторически, ремонтные технологии прошли путь от примитивных методов наплавки до высокоточных методов инженерии поверхностей. […]
Типовые технологические процессы восстановления деталей
Типизация технологических процессов производится на основе классификации деталей по конструктивно-технологическим признакам, обобщения различных технологических процессов восстановления родственных деталей и использования передового производственного опыта. При этом должны учитываться средняя величина износа и все возможные дефекты, обусловленные видом и характером изнашивания. Износ большинства деталей автомобилей не превышает 0,2 мм и составляет примерно 0,001…0,003% от объема металла, ограниченного […]
Проектирование технологических процессов восстановления деталей: от теории к практике
В мире, где ресурсы ограничены, а экономическая эффективность является главным приоритетом, простое «купить новое» уступает место более разумному подходу — восстановлению. Технологии реновации, или восстановления изношенных деталей машин и механизмов, превратились из вспомогательной ремонтной операции в самостоятельную высокотехнологичную отрасль. Это не просто ремонт; это процесс возвращения детали к жизни, часто с улучшенными характеристиками, превосходящими исходные. […]
Восстановление деталей напылением
Металлизация распылением является одним из универсальных процессов нанесения покрытий на детали различных конфигураций и размеров практически из любых материалов. Толщина покрытий может составлять от 0,03 до 10 мм. Напыление помимо восстановления первоначальных размеров применяют для улучшения эксплуатационных свойств, в том числе износостойкости деталей. Повышение износостойкости осуществляют путем напыления слоя с высокими антифрикционными свойствами, который состоит […]
