Механизированная наплавка под флюсом цилиндрических и плоских деталей является развитием способов ручной наплавки электродами с толстыми качественными покрытиями. Этот способ был разработан коллективом под руководством академика Е.О. Патона в 1938–1939 гг. Сущность способа заключается в том, что сварочная дуга горит между электродом (проволокой) и изделием под слоем толщиной 10…40 мм сухого гранулированного флюса с размерами […]
Машиностроение
Электродуговые способы наплавки. Ручная дуговая наплавка
Дуговая наплавка покрытыми электродами является наиболее распространенным способом ремонта (восстановления формы и размеров) деталей автомобилей, тракторов и других машин и механизмов вследствие простоты ее осуществления и мобильности оборудования. Наплавку осуществляют обычно вручную, поэтому такой способ называют также ручной дуговой наплавкой. Электродное покрытие служит для защиты ванны жидкого металла от кислорода и азота воздуха, стабилизации дуги, […]
Классификация способов наплавки. Преимущества и недостатки технологии наплавки
Способы наплавки, как и способы сварки, классифицируются по трем типам признаков (ГОСТ 19621–74): физическим, техническим и технологическим. Наиболее распространена и удобна классификация по физическому признаку (используемый источник нагрева). По нему основные способы наплавки и наварки можно разделить на три группы (рис. 1): термические (электродуговая, электрошлаковая, плазменная, электронно-лучевая, лазерная (световая), индукционная, газовая, печная); термомеханические (контактная, прокаткой, […]
Восстановление деталей слесарно-механической обработкой
Слесарно-механическая обработка подразделяется на слесарную и механическую. Слесарные работы обычно дополняют или завершают механическую обработку восстанавливаемых деталей. Их применяют также при подготовке деталей к восстановлению другими способами, например сварке, пайке, склеиванию и т. д. К слесарным работам относятся опиловка, развертывание, зенкерование отверстий, сверление, прогонка и нарезание резьбы, шабрение, притирка, доводка до более полного прилегания. Способы […]
Ультразвуковое упрочнение (УЗУ): Технология повышения прочности и износостойкости деталей
В современном машиностроении долговечность и надежность любого механизма напрямую зависят от качества поверхностного слоя его деталей. Именно поверхность принимает на себя основные эксплуатационные нагрузки: трение, циклические напряжения, коррозионное воздействие. Для повышения этих характеристик существует целый класс технологий поверхностного пластического деформирования (ППД), и одной из самых передовых и эффективных среди них является ультразвуковое упрочнение (УЗУ). Суть […]
Поверхностное пластическое деформирование (ППД): технологии и применение
В современном машиностроении, авиационной и транспортной отраслях к деталям предъявляются высочайшие требования по долговечности, надежности и несущей способности. Одним из наиболее эффективных и проверенных временем методов повышения эксплуатационных характеристик является поверхностное пластическое деформирование (ППД). Эта технология представляет собой целенаправленную обработку деталей давлением, при которой пластические деформации концентрируются исключительно в поверхностном слое материала, не затрагивая его […]
Холодная и горячая правка металла
Правка металла – операция, при помощи которой устраняют неровности, кривизну или другие недостатки формы заготовок. Правка металла – это выправление металла действием давления на какую-либо его часть независимо от того, производится это давление прессом или ударами молотка (рихтовка). Правка применяется при искажении формы деталей, например при изгибе, и скручивании валов, осей, шатунов, рам; при вмятинах […]
Современные технологии восстановления и упрочнения деталей машин
В современной промышленной эксплуатации и машиностроении продление жизненного цикла дорогостоящих деталей и узлов является первостепенной экономической задачей. Восстановление изношенных поверхностей — это не просто ремонт, а высокотехнологичный процесс, возвращающий компонентам их первоначальные геометрические размеры и, что более важно, сообщающий им улучшенные эксплуатационные характеристики. Исторически, изношенные детали просто заменялись новыми, что приводило к огромным материальным и […]
Технологии восстановления и упрочнения поверхностей деталей
В жизненном цикле любого механизма или машины наступает момент, когда его компоненты, подвергаясь постоянным нагрузкам, трению и воздействию агрессивных сред, теряют свои первоначальные геометрические размеры и эксплуатационные свойства. Эта проблема, известная как износ, является ключевой причиной отказов оборудования и влечет за собой значительные экономические издержки. Инженерная мысль на протяжении веков искала эффективные решения этой задачи, […]
Неметаллические материалы в машиностроении: виды и свойства
В современной инженерной практике неметаллические материалы играют не менее важную роль, чем традиционные металлы и сплавы. Благодаря уникальному сочетанию свойств — эластичности, диэлектрической прочности, химической инертности, низкому удельному весу и способности работать в агрессивных средах — они стали незаменимыми компонентами в машиностроении, приборостроении, строительстве и аэрокосмической отрасли. В данном материале представлен глубокий анализ ключевых групп […]
Свойства и классификация пластмасс
1. Строение и структура пластических масс Пластмассы (пластические массы) — это материал, полученный на основе высокомолекулярного органического соединения (полимера), выполняющего роль связующего и определяющего основные технические свойства материала. Полимеры — высокомолекулярные вещества с очень большой молекулярной массой — 105…107. Основа структуры полимеров — микромолекулы, которые построены из многократно повторяющихся звеньев — мономеров. Получение полимеров связано […]
Алюминий и его сплавы: виды, свойства, производство
Алюминий — это металл с характерным серебристо-белым оттенком, отличающийся крайне малой плотностью — около 2700 кг/м3 и выдающимися показателями теплопроводности и электропроводности. Температура его плавления варьируется от 660 до 667°С в зависимости от степени очистки. В состоянии полного отжига алюминий характеризуется низкой прочностью (σв составляет 80…100 МПа) и сравнительно мягкой структурой (НВ = 20…40), при […]
Технология термической и химико-термической обработки металлов: отжиг, закалка, отпуск, азотирование
Термическая обработка металлов — это основа современного материаловедения и машиностроения. Исторически, еще со времен, когда кузнецы интуитивно погружали раскаленный меч в воду, человечество использовало тепло для изменения свойств металлов. Однако лишь с развитием металлургии в XIX-XX веках эти эмпирические методы превратились в точную науку. Сегодня управление микроструктурой сплавов через контролируемое тепловое воздействие позволяет инженерам создавать […]
Углеродистые и легированные стали
1. Стали углеродистые обыкновенного качества Углеродистые стали подразделяют на три основные группы: углеродистые стали обыкновенного качества, качественные углеродистые стали и углеродистые стали специального назначения (автоматная, котельная и др.). Стали углеродистые обыкновенного качества соответствуют ГОСТ 380–2005. Их поставляют в виде проката в нормализованном состоянии и применяют в машиностроении, строительстве и в других отраслях народного хозяйства. Углеродистые […]
Основы теории сплавов
1. Основные сведения о сплавах Чистые металлы характеризуются низким пределом прочности, поэтому в машиностроении применяют главным образом их сплавы. Металлическим сплавом называют сложное вещество, полученное сплавлением (или спеканием) нескольких металлов или металлов с неметаллами. При этом улучшаются эксплуатационные и технологические свойства металлического материала. Компонентами называют вещества, образующие систему. Чистый металл представляет собой однокомпонентную систему, сплав […]
