Классификация колесных транспортных средств (автомобилей)

В общем случае колесные транспортные средства (ТС, автомобиль) предназначены для совершения транспортной работы.

Требования безопасности к транспортным средствам, как объектам технического регулирования, устанавливаются документом «Технический регламент таможенного союза. О безопасности колесных транс­ портных средств» (технический регламент), утвержденным решением комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. No 877. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:

• колесные транспортные средства (ТС) категорий L, М, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, а также шасси ТС;
• ТС повышенной проходимости (категория G);
• специальные и специализированные ТС;
• отдельные элементы и свойства объектов технического регулирования.

В соответствии с техническим регламентом к автомобилям относятся транспортные средства категорий М и N.

Категория М — механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров.

Категория М делится на категории:

• М₁ — транспортные средства, используемые для перевозки пассажи­ров, имеющие не более восьми мест для пассажиров (легковые автомобили);
• М₂ — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для пассажиров и максимальная масса которых не превышает 5 т;
• М₃ — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для пассажиров и макси­мальная масса которых превышает 5 т.

Транспортные средства категорий М2, М3 (автобусы) могут относиться:

• к одному или более из трёх классов (I, II, III) по ГОСТ Р 41.36 или ГОСТ Р41.107;
• к одному из двух классов (А, В) по ГОСТ Р 41.52.

Класс I — транспортные средства, конструкцией которых предусмотрены зоны для стоящих пассажиров и возможность пассажиро­обмена.

Класс II — транспортные средства, предназначенные для перевозки сидящих пассажиров, в которых может предусматриваться перевозка стоящих пассажиров, находящихся в проходах или зонах для стоящих пассажиров.

Класс III — транспортные средства, предназначенные для перевозки сидящих пассажиров.

Класс А — транспортные средства, предназначенные для перевозки сидящих и стоящих пассажиров.

Класс В — транспортные средства, не предназначенные для пере­ возки стоящих пассажиров.

Категория N — механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов. Катего­рия N (грузовые автомобили) делится на категории:

• N₁ — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т;
• N₂ — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 3,5 т, но не более 12 т;
• N₃ — транспортные средства, предназначенные для перевозки гру­зов, имеющие максимальную массу более 12 т.

Категория О — буксируемые транспортные средства (прицепы и полуприцепы), оборудованные сцепными устройствами, позволяющи­ми передавать горизонтальную или горизонтальную и вертикальную нагрузки на буксирующее ТС (тягач).

Категория О делится на категории:

• _O1 — прицепы, максимальная масса которых не более 0,75 т;
• O₂ — прицепы, максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т;
• O₃ — прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т;
• О_{4 —} прицепы, максимальная масса которых более 10 т.

Кроме того, прицепы категорий O₂ — O₄ относят к одному из трех типов:

• полуприцеп, буксируемое ТС, оси которого расположены сзади центра масс ТС, оборудованное сцепным устройством, обеспечивающим передачу горизонтальной и вертикальной нагрузки на тягач, и оси которого могут иметь привод от тягача;
• полный прицеп, буксируемое ТС, имеющее не менее двух осей, оборудованное сцепным устройством, которое может перемещаться вертикально относительно прицепа, служит для по­ ворота передней оси и передает горизонтальную нагрузки на тягач, оси которого могут иметь привод от тягача;
• прицеп с центральной осью, буксируемое ТС, оборудованное сцепным устройством, которое не может перемещаться верти­кально относительно прицепа, передает горизонтальную наг­рузки на тягач, вертикальная нагрузка, передаваемая на тягач, не может превышать 10% максимальной массы прицепа.

Транспортные средства указанных категорий, предназначенные для выполнения специальных функций, для которых требуется наличие специального кузова или специального оборудования, называются транспортными средствами специализированными или специального назначения. Специальные и специализированные транспортные сред­ства, в отношении которых предъявляются дополнительные требования безопасности в соответствии с техническим регламентом, указаны в табл. 1.

Таблица 1. Специальные и специализированные транспортные средства

Обозначение категории ТС специального назначения дополняется символом «С», например, ТС медицинской помощи категории М2 имеет обозначение «М2С».

К транспортным средствам повышенной проходимости категории G относят транспортные средства категорий М и N, отвечающие определенным требованиям.

Транспортные средства категорий N₁ с максимальной массой не более 2т и М₁ относят к ТС повышенной проходимости, если они могут преодолевать подъем 30% и имеют:

• оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод;
• по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала;
• а углы и параметры, определяющие проходимость ТС, должны быть не менее: въезда — 25°, съезда — 20°, продольной проходимость — 180 мм, дорожный просвет передней оси — 180 мм, дорожный просвет задней оси — 180 мм, межосевой дорожный про­ свет — 200 мм.

Транспортные средства категорий N₁ с максимальной массой более 2 т или категорий N_2, М_2, М_3, с максимальной массой не более 12 т отно­сят к те повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, они могут преодолевать подъем 25% и выполняются следующие требования:

• по крайней мере, одна передняя и одна задняя оси имеют одно­ временный привод;
• имеют, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала.

Транспортные средства категории М₃, максимальная масса кото­рых больше 12 т, и транспортные средства категории N₃ относят к ТС повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одно­ временный привод всех колес, они могут преодолевать подъем 25% и выполняются следующие требования:

• по крайней мере, половина осей имеют одновременный привод;
• имеют, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала, а углы и параметры, определяющие проходимость те, должны быть не менее: въезда — 25°, съезда — 25°, продольной проходимости — 25°, дорожный просвет передней оси — 250 мм, дорожный просвет задней оси — 250 мм, межосевой дорожный просвет — 300 мм.

Категория L — механические транспортные средства, имеющие менее четырех колес и квадрициклы. Категория L делится на категории:

• L₁ — двухколесное ТС с максимальной скоростью не более 50 км/ч, с рабочим объемом двигателя не более 50 см3, или с электро­двигателем мощностью не более 4 кВт (двухколесный мо­пед);
• L2 — трехколесное ТС с максимальной скоростью не более 50 км/ч, с рабочим объемом двигателя с принудительным зажиганием не более 50 см3, или с двигателем другого типа мощностью не более 4 кВт (трехколесный мопед);
• L3 — двухколесное ТС с максимальной скоростью более 50 км/ч, с рабочим объемом двигателя более 50 см3 (мотоцикл);
• L₄ — трехколесное ТС с колесами асимметричными, по отношению к средней продольной оси, максимальной скоростью более 50 км/ч, с рабочим объемом двигателя с более 50 см3 (мотоцикл с коляской);
• L5 — трехколесное ТС с колесами симметричными, по отношению к средней продольной оси, максимальной скоростью более 50 км/ч, с рабочим объемом двигателя с более 50 см3 (трицикл);
• L₆ — четырехколесное транспортное средство, снаряженная масса которого не превышает 350 кг, максимальная скорость не более 50 км/ч, с рабочим объемом двигателя не более 50 см3 или с другим двигателем мощностью не более 4 кВт (легкий квадрицикл);
• L₇ — четырехколесное транспортное средство, иное, чем ТС катего­рии L6 снаряженная масса которого не превышает 450 кг (550 кг для грузового), а максимальная эффективная мощность двига­теля не превышает 15 кВт (квадрицикл).

Категория Т — сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракто­ры, механические ТС на колесном или гусеничном ходу, имеющие не менее двух осей, функциональное назначение которого определяется тя­говым усилием и которые предназначены, главным образом, для буксирования, толкания, перевозки или приведения в действие устройств, ме­ханизмов или прицепов, которые могут быть приспособлены для пере­возки грузов и людей.