Справочник

Краны и специальные такелажные средства

При монтажных работах применяют краны, различающиеся по способу придания устойчивости: самоустойчивые и вантовые. Наибольшее применение нашли самоустойчивые краны, у которых устойчивость обеспечивается собственной массой и массой контргруза: стреловые самоходные краны на гусеничном, пневмоколесном ходу, краны на спецшасси, автокраны, тракторные краны и краны-трубоукладчики, железнодорожные, башенные, козловые, портальные, плавучие краны, рельсовые и др. Кранами осуществляют подъем и перемещение оборудования и конструкций всеми известными методами (с отрывом, скольжением, поворотом вокруг шарнира).

Основные технические характеристики козловых и башенных кранов приведены в табл. 16, монтажных рельсовых — в табл. 17, стреловых на гусеничном ходу — в табл. 18, автомобильных, на спецшасси и пневмоколесных — в табл. 19.

К вантовым кранам относятся мачтовые стрелочные краны, деррик-краны и др. Такие краны крепят вантами (расчалками) к якорям или вблизи расположенным конструкциям.

В случае нерациональности, невозможности, а также отсутствия крановых грузоподъемных средств для подъема и перемещения грузов применяют специальные стационарные грузоподъемные средства: мачтовые подъемники (мачты), монтажные портальные подъемники (порталы), шевры, гидроподъемники, монтажные балки и другие, работающие эпизодически, требующие сборки и разборки после подъема, перемещения и установки ограниченного числа единиц оборудования. Эти средства используют также в условиях, когда к месту монтажа не может подъехать кран или его там невозможно установить.

Таблица 16. Технические характеристики козловых и башенных кранов

Параметр Краны
козловые башенные
К-305Н К-182 К-184 КК-32 УПК 50-50 КБ-674А

исполнения IV

БК-1000 БК-1000М
Грузоподъемность, т 30 18 32 50 25 50 60
Пролет, м 32 44
Ширина, м 37,9 49,9
Высота подъема, м 10,5 24 10,5 31 70 49,8 36,4
Скорость, м/с:

подъема

0,125 0,133 0,083 0,291…1,67 0,022…0,266 0,131…0,015
опускания груза 0,02
передвижения тележки 0,416 0,533 0,37
то же, крана 0,334 0,333 1,05 0,35 0,21 0,203 0,198
Масса крана, т 60 69 80 67 118 230 298 284

Таблица 17. Технические характеристики монтажных рельсовых кранов

Параметр Краны
СКР-1500 СКУ-1500Р
I II III IV II I
Максимальная грузоподъемность, т 60 50 100 75 63 50
Высота подъема, м 51,7 86,7 50 58,9 64,4 84,8
Скорость подъема, м/с:

основного

0,005…0,148 0,011…0,148 0,006…0,074 0,007…0,089 0,009…0,112
вспомогательного 0,07…0,483 0,32…0,049
Масса крана, т 300…350 325
Параметр Краны
СКР-2200 СКР-2600 СКР-3500
I II I II
Максимальная грузоподъемность, т 73 35 130 75 100
Высота подъема, м 98,6 147 71,4 97,8 106,7…107,8
Скорость подъема, м/с:

основного

0,007…0,088 0,017…0,22 0,004…0,055 0,006…0,088 0,005…0,073
вспомогательного 0,043…0,325
Масса крана, т 390 460 622

Примечание. I–IV — исполнения кранов.

Таблица 18. Технические характеристики стреловых самоходных кранов на гусеничном ходу

Параметр Краны
МКГ-16М МКГ-25

(РДК-25)

МКГ-25БР СКГ-40/63

(СКГ-40А)

ДЭК-631 СКГ-63/100 КС-8161

(СКГ-100)

КС-8165 МКГС-100
Максимальная грузоподъемность, т 16 25 40/63 63 100
Высота подъема при максимальной грузоподъемности, м 10 12 13,5 14/11,2 16,1 15,1 19,6 18,1
Скорость, м/с:

подъема груза

0,038…

0,183

0,015…0,28 0,006…0,28 0,0066…

0,186

0,066…

0,291

0,007…

0,326

0,008…

0,22

0,002…

0,133

0,05…0,216
передвижения крана 0,277…

0,833

0,208 0,236 0,278 0,14 0,208 0,133 0,14
Масса крана с основной стрелой, т 25,5 39 41,75 (с

противо-весом)

60,6 (со

стрело-вым

оборудо-ванием)

80,5 91,2 (со

стрело-вым

оборудо-ванием)

130 128,6

(с противо-весом

39,4 т)

127

Таблица 19. Технические характеристики кранов автомобильных, на спецшасси и пневмоколесных

Параметр Краны
автомобильные автомобили на спецшасси пневмоколесные
МКА-10М МКА-16 КС-3571 КС-4571 КС-5473 КС-6471 МКП-25А КС-5363 МКГ-14
Грузоподъемность, т 10 16 10,2 16 25 40 25 40
Высота подъема, м 11 8 10,6 10 10,6 14 15,5
Скорость подъема, м/с: основного 0,15…

5,577

0,095…

0,548

0,003…

0,337

0,0034…

0,42

0,0033…

0,193

0,0016…

0,25

0…0,14 0,005…0,1 0,004…

0,161

вспомогательного 0,6 0,0073…

0,42

0…0,275 0,005…0,5 0,024…

0,483

телескопирования стрелы 0,2…0,43 0,1…0,2
Рабочая скорость передвижения, км/ч 5 2,5 8,5 2 1,7 2,5
Масса крана в рабочем положении, т 15 23 15 25 27,8 44 35,6 33,0 44,1

Монтажно-мачтовые подъемники (мачты) широко применяют для подъема различного тяжеловесного оборудования и конструкций колонного и башенного вертикального типа методами скольжения (с отрывом и без отрыва от земли). Мачты изготовляют трубчатые и решетчатые. Трубчатые мачты имеют грузоподъемность до 30 т, решетчатые — до 500 т. В поперечном сечении решетчатые мачты представляют собой квадрат, по углам которого расположены уголки. Такие мачты имеют шарнирную пяту и верхнюю поворотную головку («паук»), что позволяет поворачивать мачту вокруг ее продольной оси без перестановки расчалок и наклонять ее во время работы.

Монтажный портал — это две мачты (рис. 14), соединенные в верхней части жесткой металлической перекладиной (ригелем). Монтажные порталы применяют при подъеме оборудования и конструкций как вертикального типа, так и горизонтального. Оборудование вертикального типа монтируют монтажными порталами в основном методом скольжения, а также безъякорным способом — поворотом вокруг шарнира. Монтажные полиспасты крепят обычно к ригелю портала. Опоры портала имеют шарниры, что позволяет наклонять его в обе стороны от вертикальной плоскости на угол 15…20°.

Установка и демонтаж монтажных порталов — трудоемкая и сложная работа; кроме того, передвигать их по горизонтали нелегко. Преимуществом является возможность перемещения поднятого над землей оборудования (аппарата) в плоскости подъемника на большие расстояния (по сравнению с мачтами), а недостатком — ограничение высоты монтируемого (поднимаемого) оборудования. Иногда монтажные порталы перемещают по двум рельсовым путям. Наиболее широкое применение нашли портальные подъемники грузоподъемностью 100…330 т (табл. 20).

Гидравлические подъемники (гидроподъемники) применяют для подъема оборудования и конструкций поворотом вокруг шарнира. Гидроподъемник состоит из двух стоек, по которым перемещаются гидравлические подъемные механизмы.

Шевры применяют при монтаже резервуаров (рис. 15), конструкций опор канатных дорог, аппаратов вертикального типа, линий электропередачи и других аналогичных конструкций поворотом вокруг шарнира. Стойки шевра закрепляют на шарнирах, которые устанавливают на подготовленное основание с целью предотвращения неравномерной осадки. Горизонтальное смещение опор шевра предупреждают закреплением опор канатными оттяжками в двух направлениях. Оголовок шевра имеет седловидные опоры для расположения съемного ригеля.

При монтажных работах нашли применение шевры грузоподъемностью 80…250 т с высотой подъема 25…35 м. По сравнению с мачтами А-образные шевры обладают следующими преимуществами: 1) требуемой высотой шевра, меньшей той же высоты неподвижно установленных мачт; 2) отсутствием боковых расчалок и якорей для их крепления; 3) меньшей трудоемкостью монтажа шевра; 4) отсутствием необходимости демонтажа шевра; 5) меньшими нагрузками на фундамент аппарата вследствие совмещения в одной конструкции шарнира аппарата и шарнирных опор шевра.

Подъем «падающими» шеврами возможен при наличии свободного пространства для опускания шевра в процессе подъема оборудования в вертикальное положение.

Портальный подъемник

Рис. 14. Портальный подъемник: а — схема портального подъемника; б — портальный подъемник грузоподъемностью 250 т и высотой 62,2 м

Конструкция и применение шевра при монтаже резервуара

Рис. 15. Конструкция и применение шевра при монтаже резервуара

Таблица 20. Технические характеристики портальных подъемников

Грузоподъемность, т Высота, м Пролет, м Масса, т Грузоподъемность, т Высота, м Пролет, м Масса, т
100 25…50 7…10 20,3…37,2 200 63 30 64,3
150 25…35 9…10 25,9…31,5 250 62,3 11 76,4
180 64,4 30 66,4 330 55 31 100

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *